因富有责任心，于不自知中，常为最后退出阵地者。

参谋总长一职，在大军统帅作战序列上，除大元帅（即吾国军事委员会蒋委员长）外，居赞襄帷幄最崇高之位置，非有特殊事故，向不轻履前线，盖其主要任务，在乎运筹帷幄，决胜千里，而不以东西驰突为务。此为欧美先进陆军国所通行之军事组织原则。

今副参谋总长白崇禧上将，才望风格，为中外人士所共景仰。在过去国民革命北伐过程中，上承蒋委座特殊知遇，已建不世之勋名。抗战军兴，更能以身下人，对于参谋总长一席，始终谦逊。盖在白上将心目中，参谋系统，辈数与才望须并重，故始则推重参谋总长程潜上将之驾轻就熟，已居其次。自程潜上将真除第一战区司令长官，则悉力推崇北伐军老辈何应钦上将继程潜之后为参谋总长，不愿遽跻首席，其风格不可及有如此者。

上将于去年8月4日自广西桂林，飞抵南京，亘抗战三期之全战役经过，迄武汉放弃之前夕，共为四百五十一天，驰骋战场之时间，居全战役时间百分之八十，起居帷幄者，仅占百分之二十。以其任务与行役考之，似与欧美先进陆军国之参谋业务相违反。惟白上将以中国陆军组织，尚未臻现代化，凡事非躬亲督促，不易收坐言起行之效，或有劝其节劳者，咸以此意报之，是以策定与实施，不至过度悬殊者，赖有此耳。

上将在每期战斗，皆终始其事，故当转移阵地之际，虽未受有“断后”之任务，而因富有责任心，于不自知中，常为最后退出阵地者，故其突围之战史，亦不一而足，寝假成为军中府中之美谈，是以不得不记。

第一期作战之最终阶段——南京城内决战计划，本非上将所从同者，惟因唐生智上将之自告奋勇，上将虽加以阻止而不生效，遂为唐氏牵率困守至南京沦陷之前三日，始由下关扁舟渡江至浦口，乘津浦铁路军车经滁州，蚌埠，徐州，郑州，信阳而至汉口。

沿途视察部队与防御工事，历时七天始抵达。当未去南京之前一刹那，敌军占领光华门，炮声震耳，火光烛天，铁鸟纵横天空，盲目轰炸。上将命仆夫严驾，先至总理陵园，恸哭者久之，左右不敢仰视。既出陵园，谓其从者曰：“吾（上将自称）数度于役南京，慕夫子庙，莫愁湖，秦淮河诸名胜，皆因戎马倥偬，不曾蹑屐其间，今敌兵薄近京阙，城破在即，大好河山，将不免沦于异类，虽收京不久可期，但经一番兵燹之后，而旧日豪华，不易复见，不如借此夕阳晚景，一弚名胜。”言下不胜嘘唏感慨之至！随从者莫知所对。遂于数小时之内，遍览诸名胜，并再度视察市内防御工事，悲戚之情，诚不可以言语笔墨喻之者，是以第一次突围之逸事也。

抗战步入第二期后，上将复以副参谋总长资格，组织参谋团，协助李司令长官筹划第五战区作战军事，造成台儿庄胜利之抗战史上最光荣之一页。后以敌军倾其全力，形成数路包围之势，我以持久战与消耗战之战斗目的已达，始奉令断然放弃。然上将与李司令长官复不忍遽去，迄至敌军炮弹落着司令长官部时，始同李司令长官退出徐州，沿途骑行由覃连芳护驾，冲破敌人之重围。时敌机二百架密集于天空沿途搜索，护卫部队，昼伏而夜行，敌机时亦低飞扫射，上将有时则避于荒村古庙，幸战马亦善体主人意，驯然未敢动，且不悲嘶。致敌机之六日空中搜索，毫无所获。自是之后，经萧县，义勇集，渡过河，以止于凤台。其中六昼夜，为避免为敌军所发觉，不发一字之无线电报，与外间通讯完全陷于断绝。艰危之情况，至今思之，犹不禁为上将与李司令长官捏一把汗，惟上将则处之自若，从者无不折服。

至于此次我军退出武汉，纯为出自自动之计划，故其阵容，较以往南京，徐州两战役，整齐而且严肃，复廓三军，多半沿铁路线与长江南退。俟全军均开始撤退后，上将始由武昌渡江，憩于汉口某处，至汉口放弃前数小时，离汉沿公路至平汉路西侧与李司令长官会于某处，筹划第四期抗战大计。今则复由宜昌南渡至常德，转岳州前线云。此中兜一小圈子，起码千余里，与抗战初期之往返京沪道上二十有余次者，及抗战第二期之代委员长宣慰西北陕、甘、宁、青四省并视察军事，同为远距离之行役，三者行程之总和，视（中共）八路军之“二万五千里长征”，或且过之。

回溯以往三战役之经过，以视前出师表所谓“涉险被创，危而后安”者为何如，况上将涉险而不被创，其福泽更高人一等，上将诚足以自豪也哉。

陈孝威

民国二十七年十月二十七日

（1938年10月27日）

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