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11月中旬，辽宁国资委旗下的重点国企，华晨汽车集团发布公告称，公司已构成债务违约金额合计65亿元人民币，逾期利息1.44亿。
几天后，沈阳市中级法院对破产重整申请的裁定书出炉，华晨汽车正式进入破产程序。
2017年启动三年期债券配售时，华晨汽车宣称自己的发行人评级为AAA。今年4月份，公司高管也宣称拥有充足的现金、大量土地和国家支持，来应对到期债务。
上海一家对冲基金，在今年初买了华晨发行的债券。基金经理向路透社表示，华晨违约破产令外界震惊，此前公司管理层并没有向投资人披露任何资金方面的麻烦。
近期违约的大型国企，还包括紫光集团、盐湖工业、永城煤电等。负债规模普遍极大，有的甚至在千亿以上，而且也都是AAA的信用评级。
美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教授谢田：“在违约之前，他就应该给出一种警告，就是说向投资人发出警告。显然中共这些企业，包括他这个企业信用评估的企业，实际上也就是华信的，他实际上就是说根本没有起到这种应有的监管监控，预警的作用。让这个投资人措手不及。它实际上完完全全在共谋欺诈中国的投资大众，我觉得这个事情实际上是个更严重的问题。”
债券违约前一个月，华晨还将他在香港的上市公司——华晨中国汽车控股有限公司30%的股权，转到一家附属公司，这使得债权人无法获得这些资产。
刚发行新债三周就出现爆雷的永城煤电，也将旗下中原银行的股份，转让给了两家国有子公司。
国海证券分析师樊磊表示，国企违约已经不算新鲜，但阻止债权人获得流动资产却是新鲜事，这等于是在告诉投资人：我不想还你们钱。
路透社还引述多个专业人士称，中国接受评级的发行人中，90%以上都获得了AA或更高的评级，致使投资人被误导向高风险的公司投入资金。
华晨的突发债务违约也牵连到了大量的金融机构。
《金融时报》报导，截至去年，近70家中外银行以及信托公司，向华晨发放的未偿还贷款高达335亿人民币。
截至去年9月的债权人文件显示，华晨分别欠中国建行和工行20亿和6.42亿。
还有两家国有政策性银行——国家开发银行和进出口银行，也向华晨发放了25亿贷款。
旅美独立学者戈壁东表示，中国的金融体量庞大，一个华晨违约的影响可能有限，但如果国企债务爆雷大规模出现，整个银行业将会受到严重冲击。
旅美独立学者戈壁东：“因为中国的金融国有化，所以中国的银行实际上拥有了世界上最大的坏帐率，中国各个银行的坏帐率达到了25%，差不多1/4。华晨和一些企业出现的债务违约只是开了一个头，这样的情况还会不断的爆发出来。如果达到一定的数量，那很可能是中国银行业的末日。”
报导称，目前华晨与辽宁省在和债权人谈判中，强硬要求银行作出让步，以支持当地经济。
不过，一家债权银行表示，如果省政府不能在华晨和银行之间，协商出好的解决方案，未来将大幅削减在辽宁的贷款额度。
另外，华晨最大的外国债权人——新加坡星展银行(DBS)，持有债务近7.8亿。
戈壁东：“像星展银行这样一些外资企业，在中国的经济利益和安全是完全得不到保障的。一旦遭遇任何风吹草动，他们必然是第一个受害者。在中共的繁华表面上，很多外资企业，外国银行他们根本看不到在集权专制制度下，这个庞大经济体背后潜伏着的致命危机。”
星展银行也表示，如果华晨债务协商失败，将撼动外国投资机构对中国东北地区经商环境，和经济前景的信心。
（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2020/12/15/a103010508.html）
