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贵阳9月18日凌晨发生隔离转运巴士在高速公路上翻车的惨剧,云岩区书记等三名官员遭到处理。但由于官方公布的消息不透明,事件许多方面都遭到质疑,民间舆论提出三大问题。

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贵阳9月18日凌晨发生隔离转运巴士在高速公路上侧翻的惨剧,至少造成27人死亡,20人受伤。19日财新网报导说,车上乘客多数来自贵阳云岩区向阳大院,当时被送往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离。

这起重大交通事故一度被压住,直到消息引爆网络舆论后,贵阳市副市长出面道歉灭火,贵州省也在19日晚间通报,云岩区书记朱刚等三名官员停职调查。

之后官方声称事故原因仍在调查中,没有公开进一步消息。一直追踪事件发展的贵阳市民李新介绍了自己收集到的情况。

贵阳市民李新:“有一些聊天群的图片流出说,因为重症救治失败了,里面伤亡的人数已经增加了。当时我们看到的时候增加了两名,也就是说从27变成了29。”

这个消息没有得到官方证实。由于消息不透明,事件还有许多方面都遭到质疑。有网友整理目前民间舆论关注的焦点,主要集中在三个问题。

第一问就是,这些向阳大院的转运居民,是否是基于精准研判确定的隔离人群?

财新网引述事故遇难者“小雅”的朋友周洁的消息说,“工作人员说是小区下面有污染源”,而小雅所在的楼栋没有确诊病例,不知道有没有密接人员,小雅最多算“次密接者”,但整栋楼的人都被拉去隔离。

按照当局公布的中共病毒《防控方案(第九版)》,次密接人员只需要“采取7天居家隔离医学观察”,并不要求集中转运隔离。

李新:“20多个人就因为去隔离的路途中,然后发生了这样的一个意外,而且这些被隔离的人都还不是新冠阳性的人员,他们的核酸都是阴性的证明。”

舆论聚焦的第二个问题是,强制执行连夜转运措施,是否在片面追求“社会面清零”抗疫目标?

贵阳市在9月16日下发《疫情防控十大专项行动实施方案》,要求为了迎接二十大召开,“确保9月19日全市社会面清零”。为了在短期内清零,贵阳市加紧强制转运。

李新:“为了实现贵阳市这样的一个目标,不管你是无症状的感染者也好,即使你是阴性的密接人员也好,你也要被拉到其他的地级市去隔离。这样就算会有阳性报告的增加,那这个数据也不再计算到贵阳市的数据里面。”

截止到17日,贵阳市已转运7396人,正转运2900人,但18日凌晨转运巴士事故后,当局不再更新人数。

另外根据《道路交通安全法》的相关规定:为了防止疲劳驾驶,客运车辆凌晨2点到5点不准进入高速公路行驶。而这次事故发生在凌晨2:40,黔南州三荔高速上。

三都县疫情防控办一名工作人员对大陆媒体表示,“转运的事情是省里面安排的”“直接安排车子送下来的”。但目前没有贵州省的官员由于这起事故被追责。

民间的第三问是,制定和执行疫情防控政策,是否遵循了依法科学原则?网友认为这次贵阳要求转运大巴夜行高速公路的做法,明显违背了相关法规。本质上不依法,不科学,也违背了“人民至上 生命至上”的原则。

贵阳市民程先生:“出现这种事还是我行我素,隔天核酸还是核酸,还是老一套。我是看有些群里面,昨晚上都还是大车大车的拉去隔离。”

贵阳的大部分居民从9月初以来一直被封控。在翻车事故发生前,就有大批民众因为食物短缺在网上喊饿求救。这次事故再次引发民间批评当局“清零胜过人命”。

(新唐人:https://www.ntdtv.com/gb/2022/09/21/a103533638.html)

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