中共日前单方面宣布更改靠近台湾的福州厦门民航飞行路线，造成国际航线混乱，威胁飞行安全，引发台湾抗议和批评。台湾大陆事务委员会发声明表示，中共是在刻意以民航包装对台湾政治、军事的不当企图，谋求改变台海现状。

1月30日，中共民航局片面宣布，从2月1日起，取消M503航线自北向南飞行偏置，后续并将启用连接M503航线的W122、W123航线由西向东飞行。

W122衔接航线是从福州西往东，W123衔接航线则是从厦门西往东运行，新措施上路后，未来福州、厦门航班将不再绕至北方航路，直接由西向东飞往贴近海峡中线的M503航线。

而M503航线位在台湾海峡，距离海峡中线约7.8公里，外界担忧这可能将大幅压缩台湾的空防预警时间。

台湾政治大学国际关系研究中心研究员宋国诚：“基本上它就是不接受这次台湾总统大选，民进党继续执政的现实，所以它是试图在（赖清德）520就职之前，进行各种干扰或者是胁迫的动作，所以这个是对台湾内政的干涉，延续了它在选举时候介选的一个连续性的动作。”

中共国台办发言人陈斌华声称，不存在所谓的“海峡中线”，也无须与台湾方面协商。

宋国诚：“把这个常规打破之后，久而久之就变成是一种习惯性的一种认知，就是创造现实的这样一个做法，所以它（中共）这样的一种任意而为的做法，对于台湾海峡的这一个航线本身会造成一种混乱，或者是一种不安定的一个因素。”

针对中共的片面行动，台湾的陆委会发表声明，表达严正抗议及强烈不满，要求中共立即停止不负责任的飞航行动。

宋国诚：“当然是明显的挑衅，因为这个民用航路随意的变动，会造成国际航线的一个混乱或者是不方便，乃至于有可能会造成飞安的安全问题，所以我们不只是口头抗议，乃至于联合多家航线有关的航空公司，看是不是能够收到一个具体抗议的态势。”

中华民国国防部也指出，任何片面不理性的举动，容易升高紧张情势，破坏区域稳定现状，北京应该立即停止这种破坏性的举动。

宋国诚：“台海问题其实它就是一个，不仅是一个区域安全的问题，事实上它是一个全球安定的问题。西方社会、西方国家当然不会允许中共去破坏所谓的台海的问题，或者是在这边掀起任何台海的危机。”

据了解，M503航线与海峡中线平行并贴近其西侧，呈东北至西南走向。2015年年初，中共就曾片面宣布划设M503航路，并开放北往南飞行。

同时并划设M503向西连接浙江东山、福州、厦门的W121、W122、W123航线。因逼近海峡中线及敏感空域，当时引发台湾强烈抗议。

经协调，中方同年3月初将航路向西移动6海里，但仍于3月启用M503航路北往南飞行。

到2018年1月初，中方再次在未与台湾协商之下，片面启用M503航路南往北飞行，并同时启用W121、W122、W123航路。

台湾政大国家发展研究所兼任教授李酉潭：“这种从不跟台湾商量的模式，不管是哪一个政府，哪一党的主政都一样。只是当时为了要软土深掘，故意释惠马英九政府，愿意接受抗议稍微退让。所以中共介入台湾就是，只要台湾人民选择它所不希望当选的政党，他们就耀武扬威进一步施压。”

如今，中共因经济难题频频向美欧国家示好，同时又对台湾步步紧逼。

宋国诚：“所以中共这样一个做法，它越是在台海挑衅的这种动作越多，国际社会越是不信任，越是不信任的话就会去抵消，乃至于瓦解他们不断向西方示好，特别是希望西方的资本，能够进入中国投资的这样的愿望，所以它这个叫做‘左手打右手’，或者是‘右脚踩左脚’的一种自我矛盾的政策。”

专家指出，西方企业看到中共不断在台海制造危机，也会加剧西方资本撤出中国。

（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2024/01/31/a103848106.html）