中共当局力推的“新三样”，声称出口成长近30%，领跑外贸出口。不过学者认为，“新三样”在中国总体出口的占比也很小，对中国整体经济的贡献不大，也起不到好转作用。

中国经济不行，外界都在关注当局如何为陷入困境的经济提出解决方案。

中共国务院总理李强在2024年政府工作报告中提出，2023年中国的电动汽车、锂电池、太阳能产品“新三样”出口成长近30%。尽管如此，新三样2023年合计出口人民币1兆600亿元，在中国全年出口额23兆7726亿元中，比重也只有大约4.4%。

中华经济研究院助研究员王国臣：“‘新三样’当然会拉抬中国的，会变成中国大陆支撑的关键产业。可是它能够创造出像房地产这么大的经济效益吗？它能够像房地产或传统产业能够吸纳这么多劳动人口吗？显然不会。所以如果它越靠新三样，那么可以预期的是，中国大陆经济一定会持续萎缩，萎缩到相对应到新三样所能够发挥的经济效益而已。”

大纪元专栏作家王赫表示新三样是中共提前布局的一个增长点，不过目前的占比小。目前欧盟只是从经济层面做反倾销调查，未来中共电动车的出口还面临很大的不确定性。

大纪元专栏作家王赫：“电池这一块，因为它涉及到一个新的能源转型的问题，中共目前进行了补贴，建立了一个大规模的生产工业，以廉价向全世界进行倾销。所以电池这一块也是中共跟美欧进行激烈较量的商品竞争的核心产品。”

分析指出，高端科技日新月异，在中共与西方先进国家关系紧张的情况下，技术升级恐将遭遇困难。

王赫：“目前是存在一个问题，因为现在电动车涉及到智能化的问题，它就是一个信息处理终端。那么它在美国或者在欧盟，如果它用来窃取信息，收集信息，那么就会给所在国带来一个巨大的安全隐患。那么中共跟欧美意识形态的对立，和国家安全方面的对抗，这样西方很可能利用国家安全这个理由，对中共的电动汽车进行限制。”

中华经济研究院助研究员王国臣认为，所谓新三样的后续发展会面临两大问题。

王国臣：“第一个问题就是电动车未来会朝向自驾车的方向前进，所以它需要更高阶的芯片，而这一块不在中国大陆的掌控当中；另外一块未来朝向自驾车的话，它会需要更大量的数据。所以这个东西更难卖到欧美去了，所以未来中国大陆的电动车市场也是短多长空。”

过去中国出口靠服装、家电和家具“老三样”，是带动中国经济起飞的重点产业。然而随着美中贸易战、技术脱钩、地缘政治冲突等不确定性，让供应链厂商离开中国，连中国本土制造业供应商也跟上出走脚步，中国“世界工厂”的地位已经摇摇欲坠。

中共当局虽然加强吸引外商投资的计划，并要求进一步优化外商投资环境。不过由于修订的《反间谍法》扩大间谍罪定义，外商在中国作生意的风险与报酬已经大幅改变。

王国臣：“美国的管制事实上不会变成一个主要的关键因素，而最主要关键因素是去年的《反间谍法》，让整个外资对于中国大陆的投资环境，事实上是害怕恐惧的，那这个才是主因。”

中华经济研究院助研究员王国臣认为，现在趋势下，中共很难扭转回去做传统产业，而高科技产业又受到阻碍。

王国臣：“中国大陆如果它仍然希望以出口为导向，那你要想想看中国大陆现在的经济量体这么大，那它还想要透过出口来养活全部中国大陆人，那它要出口多大的量到全球？这种会造成大量的倒货到全球，然后造成倾销，所以各国也开始在因应这个部分；另外一个就内部来讲，越是高科技的产业，它所需要的劳力越少，所以这会加剧整个中国大陆内部的失业问题。”

彼得森国际经济研究所（Peterson Institute for International Economics）研究员兼中国项目协调员黄天磊对美国之音说，中国经济成长的动机来自于内需，也就是国内的投资和消费，但“新三样”不符合这两个条件。因此，“新三样”其实对中国整体经济的贡献不大，也起不到好转作用。

另外， 3月18日欧盟快速通过《关键原料法案》，强化对科技、新能源等产业关键原料供应的自主性。这项法案主要目标为减少欧盟对第三国的依赖，尤其中国。

（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2024/03/27/a103865529.html）