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纽约长岛大学经济系主任潘诺斯·穆督库塔斯（Panos Mourdoukoutas）7月11号在美国媒体《福布斯》发文指出，中共在海外倡导的“一带一路”项目，在经济上不可行，因为这些项目只考虑中共的需求，而不是当地市场的需求。
具体表现是，在合作国家开展了很多造价不菲、但不切实际的大型项目。不但无法给合作国带来利润，还让合作国债务满身。
美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教授谢田表示，中共推出“一带一路”项目，完全是从私利角度出发，包括向合作国输出过剩产能与劳动力，攫取当地资源或夺得战略利益，提升国际影响力。
美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教授谢田：“（中共）背后的野心也慢慢的被很多国家认识到，世界各国意识到中共的一带一路实际上是一种转移债务危机，用投资的方式在控制战略要地，比方在斯里兰卡那个港口，和在非洲的一些港口和铁路。”
中共企图藉由一带一路计划提升对世界的影响力，但智库“新美国安全中心”高级研究员克里曼（Daniel Kliman）最近向“美国之音”表示，长期以来，中国对美国的贸易顺差，为一带一路建设提供了资金，如果美国成功地大幅削减对华贸易逆差，中共在一带一路框架下，以美元计价的投资能力，可能会下降。
谢田：“它原来的如意算盘是，利用对美国和欧洲高度的贸易顺差，积累的大量外汇，投资到一带一路沿线国家去，但是现在川普的贸易战，一下子把中共的计划给打乱了。”
旅美政经分析人士秦鹏表示，一带一路工程给所在国带来高负债，也给中国带来越来越大的负面影响，其中一个最大的影响是大量消耗了中国的外汇储备。2013年，中国的外汇储备近4万亿美元，经过这些年的大规模海外投资，外储总额严重缩减，结构上也严重恶化。
旅美政经分析人士秦鹏：“（中国）现在的（外汇储备）总量看起来还有3.1万亿美元，但是大部分是企业通过海外发债的方式获得的债务，可以动用的净外汇储备只剩下6～7千亿美元，和当初4万亿美元的外汇储备里面大部分是净外储，完全不可同日而语。”
秦鹏表示，中国的外汇储备总额严重缩减，背后的原因是：“一带一路”项目在经济效益上严重不行，导致所在国无力还债。
秦鹏：“斯里兰卡的马特拉机场，中共当时鼓吹可以创造每年百万人的旅客人数，结果现在每天仅10几个人，每年收入仅30万美元，却要给中国还2360万美元，那么最后的结果必然是大量的赖账，中国的收支也严重恶化。”
秦鹏表示，很多不搞经济的人不懂，以为没有关系，可以从这些国家获得港口，获得更多资源，但是也同样可能引祸上身。
秦鹏：“这会压垮中国的收支，打个比方来讲，给一个企业做项目，花了100亿，但是只收回一堆固定资产，价值很高，但是不创造价值的马特拉机场……那么这个企业，可能就会被拖垮。”
秦鹏表示，中国“前进出口银行”行长李若谷曾说过，这些一带一路国家的平均负债比率（liability ratio）和债务比率（debt ratio）分别达到35%和126%，远远高于全球公认的20%和100%警戒线。
秦鹏：“那么中国企业和金融机构筹措了这么多钱，投入进去，怎么保证回本？收支恶化的结果，最终是害人害己。”
《路透社》8号报导，驻北京的资深银行家透露，由于中、美贸易战的影响，银行正在考虑拒绝为一些“一带一路”项目提供资金。
谢田指出，中共的海外投资能力在下降，一带一路倡议最终肯定会灰头土脸的收场。
(新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2019/07/31/a102634822.html)
