东方航空MU5735航班坠毁，机上132人全数罹难，事故原因尚且不明。中共官方对媒体的相关报导及社媒平台上的爆料开始严格管控，据官方公布，已删除27.9万余条信息。还有媒体人发文抱怨说，中共对此次采访的查验比以往突发事件更严格。

中共国家应急处置指挥部26日的新闻发布会通报称，东航MU5735航班上的132人全部罹难。至此，MU5735空难成为自1994年以来中国本土最严重的空难。

央广网27日报导，东航失事客机第二个黑匣子已找到，并已送抵北京的民航专业机构进行译码分析。事故原因至今不明。

MU5735空难事件引发各界关注，网上议论纷纷，但中共官方严格管控有关空难的相关信息。中共国家互联网信息办公室（网信办）26日公布称，已对网上传播的关于MU5735的信息进行溯源及处置。截至目前，共计清理讯息27.9万余条，其中“谣言”类信息16.7万余条；处置账号2713个；解散话题1295个。

媒体采访报导也困难重重。大陆记者杜强在微信公众号上发表题为“请让我们采访”的文章表示，3月22日下午，他与同事陈玮曦乘飞机抵达梧州后，无法进入现场，“南边县道上两条进入的村道，都安排了交警和其他人员把控，24小时查验。”有记者下车后翻了几座山，耗时4个多小时到达坠机点附近，远远拍了几张照片后被工作人员带出。

为了进入坠机现场，杜强头戴安全帽、身穿反光背心，伪装好之后，骑摩托车从一处村道进入坠机点附近检查点，躲过了工作人员的盘问，但最终也没有获得任何有价值的信息，以失败告终。

他说，后来才知道到达现场至少有三重检查点，听一位同行讲，如果被工作人员抓到，有证记者会被送出，无证的需要做笔录。

杜强感叹，每一次重大的突发新闻，抵达现场都不容易，哪怕是简短的资讯背后都困难重重。“天津爆炸时是这样，武汉疫情封城期间也是。”而且，这场事故的新闻发布也“非常简陋，甚至遇难者名单到现在也没有公开，恐怕是世界航空史上没见过的事情”。

他说，“是否可以安排更多媒体参与发布会？而不是仅限于几家央媒。是否东航和相关部门的领导可以准备更充分些，让更多问题被提出来？而不是匆匆几句糟糕的回答贻笑大方。是否可以征求家属意见，让有意愿的人面对媒体？还有现场搜救人员，完全可以在现场周边安排专门采访，每天通报进展。但这些都没有，只有比历次突发事件更严格的查验。”

杜强的文章在微信公众号发布后引发大量关注，不久便被删除。

对此，资深媒体人、自媒体《世界的十字路口》的主持人唐浩对自由亚洲电台表示，中共对信息的严密控制，主要就是为了稳定政权、引导舆论方向。

他说，中共最担心的就是民众的不信任，“民众因为某些事情，从而对政府、对党产生了不信任与质疑，会影响它们的统治。特别是今年二十大，所以当今控制舆论的方向特别风声鹤唳、草木皆兵。”

专门研究新闻媒体道德问题的美国波因特学院（Poynter Institute）高级副总裁凯丽-迈克布莱德（Kelly McBride）向自由亚洲电台表示，媒体的追踪报导在灾难性新闻中非常重要，“如果记者不仔细审查，官方调查就很可能不会彻底，也可能隐藏信息，剥夺公众应有的知情权。”

（大紀元：https://www.epochtimes.com/gb/22/3/28/n13678275.htm）