“谁不想坐高铁嘞，兜里不允许啊。”“买了高铁553元4小时，退了，默默选择了绿皮硬座138元，12小时。立省400多元，值了，咬咬牙就回家了。”“高铁太贵都不舍得坐，以后绿皮车是主流。” “它不嫌我穷，我怎能嫌它慢，它能带我回家，我能省钱给父母花！”“一夜之间又回到三十年前，当初就是这样。”“说到底还是老百姓手里没钱，消费能力下降，挣不来钱那就消费降级，民生之艰，可见一斑！”“经济下行的最好证明。”“这才是真实的国情。”

网友们的这些议论，道出了几乎都快被时代淘汰的绿皮火车，如今竟成了百姓争抢的香饽饽背后的辛酸。

据大陆澎湃新闻报导，今年新年返乡潮，“老古董”绿皮火车出人意料地成为千万人的归途首选，车票一开售就被抢空，硬座硬卧瞬间售罄。

从北京到邯郸的绿皮车只需六十多元（人民币，下同），绿皮车一放票，立马就被抢光，反而高铁票还有剩余。

独立时评人吴先生感慨道，一则绿皮火车短视频如同一记重锤，砸醒了他尘封的记忆。他今年73岁，十几岁时第一次挤上绿皮火车，车门如洪水决堤人群推搡着涌入，孩子哭喊，大人咒骂，双脚离地被夹裹前进。没想到六十年后，它竟原样复现。

中共口号喊得震天响，GDP曲线直冲云霄，高铁如银龙般驰骋，城市如科幻般林立。可当你从绿皮火车向外张望，会发现一切不过是镜花水月。

时间在飞逝，技术在炫耀，制度在自夸，可底层民众的处境，却如这拥挤的车厢，寸步难移，尊严被碾压得粉碎。这不是进步，这是耻辱；这不是发展，这是欺骗。

吴先生说的没错，“绿皮火车是一面镜子，照出所谓高速发展所谓世界第二大经济体的丑陋真相。”

(大纪元:https://www.epochtimes.com/gb/26/2/17/n14700113.htm )