中资背景多哥籍权宜轮“宏泰58”货船2月下旬涉嫌拖断台澎第3海缆，中国籍船长承认指示船员下锚、失职，但否认“故意”，台南地方法院6月12日首度对海底电缆案宣判，判处船长三年有期徒刑。

中资背景多哥籍权宜轮“宏泰58”货船2月25日涉嫌拖断台澎第3海缆，台南地方法院6月12日对此案宣判，中国籍王船长因违反《电信管理法》毁坏海缆缆线，被判处三年有期徒刑。

台南地方法院的新闻稿指出，台澎第3号海缆线所在的海域公告为禁锚警戒区，船只不得下锚。而王姓船长明知海缆所在位置，以及下锚可能损坏海缆，仍指示船员下锚，并且纵容船身在海面上以Z字型徘徊，最终导致缆线被船锚扯断。

台湾国防安全研究院研究员沈明室：“权宜轮被扣留（船长被）判刑，是针对中国的灰色地带行动所采取的措施。因为权宜轮在台湾东北的外海、国际海底电缆附近来回穿梭，时间非常长，非常明确，而且有非常清楚的投放海锚的动作。我们的海巡掌握证据非常清楚，所以这是很成功的扣留船只，对船长判刑。”

王姓船长之前一直否认毁损海缆，但庭审当天改口并提交认罪书，称“海缆可能是我弄断的”，但他辩称不是故意的。法院认定王姓船长的答辩难以采信。

台湾大学政治学系副教授陈世民：“很明显有明确的证据，给我们台湾的法院认定它是一个故意做的一个事情，那这样的一个灰色地带的骚扰，透过这样的一个海底光纤网路切断，那它很明显的对中共来讲，它就是在战争爆发之后，它想要把我们台湾给孤立起来，没有办法去跟国际社会联系。”

除了船长本人，“宏泰58号”这艘货轮也谜团重重。检察官徐书翰解释，事发至今三个月，船东始终没出面处理，船长也有意隐瞒其资讯；该船遭扣押时没有载货，船长对于航线及货品内容也都含糊其词。这条船用过多个船名，过去一年只有一次载货记录，船体老旧生锈，“但他们还是驾着那艘船在台湾海峡一直游荡。”

陈世民：“中国的一些商船当然都很有可能会被中共给吸收，然后去从事一些军事的动作，那如何判断这当然是一个十分困难的事情，因为毕竟很多的这些商船，可能拿的是其它国家的国籍。”

检方后续会另外立案，调查“宏泰58号”货轮船主的中资背景及是否涉及“国安因素”。

沈明室：“你从它权宜轮这些货轮，针对性的在那个地方绕来绕去，表示说它正在寻找正确的海底电缆的位置，而且适机释放海锚去破坏，这肯定是中共授意，或者是整体对台的战略的一环，被发现以后用别的托词，说船只故障，说不小心在这个地方抛海锚等等。这种用合法的方式来掩护它对台湾的这种灰色地带行动。”

近3年来，台湾周边断缆事件平均每年发生约7至8次。而今年年前两个月内，官方证实的断缆事件就已多达4起。这使台湾对于中共“灰色地带”行动更加警惕。

沈明室：“台湾非常重视这样的灰色地带行动的威胁。就是赖总统提到的全社会防卫韧性，其实也是针对主要的很多关键基础设施，除了海底电缆之外，比如说核电厂、火力发电厂、水利（设施）、还有中央机关、医院或者是供水设施等等，台湾都已经设定防护计划。”

台湾大学政治学系副教授陈世民表示，中共对海底缆线的威胁，不光针对台湾，和中共有领土纠纷的国家可能都被当作对象，因此周边国家应当合作，对缆线进行安全防护。

（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2025/06/13/a103995419.html）