最新数据显示，中国4月经济成长全面放缓，多项关键指标低于市场预期。尽管“川习会”一度被视为稳定市场信心的重要契机，但外界期待并未转化为经济动能。专家分析，即使中美关系缓和，也无法改变中国内需疲弱与结构失衡的困境。

中共统计局5月18日公布的数据显示，4月工业生产年增4.1%，低于3月的5.7%，创下2023年7月以来最低增速；零售销售仅增长0.2%，远低于市场预期的2%，跌至2022年底疫情解封以来最低增幅。

4月汽车销量也持续低迷，同比下跌21.6%，已经连续7个月下滑；家电、家俱等消费也出现双位数衰退。同时，制造业、基础建设投资同步降温，民间投资明显下滑，固定资产投资年减1.6%。

此外，房地产长期低迷，持续冲击消费者信心。数据显示，中国4月贷款减少近8000亿元人民币，创下有记录以来新低。

彭博经济学家舒畅与曲天石分析指出，中国4月多项经济数据全面不如预期，显示整体需求仍存在巨大缺口。

值得注意的是，这些数据公布的时间点，正好在美国总统川普结束访华之后。外界原本期待，“川习会”能够缓和中美关系、提振市场信心，但实际数据并没给市场带来惊喜。

美国经济学者黄大卫（Davy J. Wong）：“川习会更多的是政治经贸紧张得到短期缓和，没办法在短期内逆转中国经济内部结构性问题和周期性问题。依靠对外依存度，已经没办法解决中国经济的发展。虽然4月份出口提速，凸显出中国经济目前还在出口方面有所增长，但外热内冷非均衡。”

数据显示，中国4月出口年增14.1%；受电动车海外销售带动，汽车产业同比增长9.2%；而在全球AI芯片需求增加背景下，中国芯片出口比去年同期增长超过100%。电子产业4月产值增长15.6%，创下近两年来最快增速。

不过，经济学者认为，出口虽能暂时缓解内需疲弱压力，但难以支撑整体经济。

黄大卫：“由于国内消费和投资信心严重不足，难以修复，导致本土制造业在内需市场严重内卷，同时目前产能严重需要向外扩张，产生出一种被动性的依赖。但是出口难以支撑中国经济持续发展。”

专家指出，随着欧美市场对中国商品依赖降低，加上产业外移与地缘政治风险升高，中国出口订单未来恐怕越来越不稳定。

美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教授谢田：“中国这么大一个国家你要完全靠出口来带动经济，本身就是不可持续的。而中国现在出口的一些主要的产品，像电动汽车，把汽车卖到欧洲去或卖到南美去，也没有进入市场。”

中国汽车产业严重产能过剩，车企高度依赖海外市场。近年来，中国汽车出口量持续攀升2025年出口高达832万辆，全球每出口3辆汽车，就有超过1辆来自中国。

不过，陆媒日前披露，部分车企存在“出口灌水”现象。所谓出口车辆，实际上只是运到海外港口，却并未真正交付销售，而是长期堆放在保税区。

谢田教授指出，中国廉价电动车出口海外，是糊弄第三世界国家，它缺乏最起码的安全保障。

谢田：“这种低劣的产品，遇到安全性的问题，在世界各地逐渐的爆发的时候，就会面临滑铁卢的状态。中国靠电动汽车和光伏产品，太阳能产品来带动的趋势不太可能持久。尤其是下一步各国开始发现中国车的问题的时候，中国的汽车行业很难收拾这个残局。”

然而，面对“出口热、内需冷”的现象，中共高层仍采取观望态度。

黄大卫：“官方所谓的救市现在越来越谨慎，因为中国过去的大放水、大水漫灌的财政政策，已经导致了地方政府债务高企，引起银行的风险居高不下，房地产泡沫。同时最近搞的补助所谓的新能源，绝大部分的资金都给浪费，同时都支持了一些假的新能源，导致真正需要发展的产业没有得到足够支持。”

外界预测，中共政治局可能在7月经济会议上，再讨论调整新一轮刺激政策。

（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2026/05/19/a104098093.html）