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因为在双方暂缓贸易战升级的协议签署后，双方公开的信息当中都没有提到汽车的关税问题。
美国汽车进口关税降到零？
川普宣布消息不久，白宫首席经济顾问库德洛（Larry Kudlow）表示，预期中国将会把美国汽车的进口关税降到零。库德洛也没有给出具体的时间表，但是他说90天的“休战期”从12月1日开始计算。
相信北京方面短时间内会取消对美国货品的贸易壁垒，包括购入更多美国农产品与取消美国汽车40%关税等。不过他也强调，美中双方在取消美国汽车关税方面没有一个特定的协议，他目前仅把它称之为“承诺”。
白宫经济顾问纳瓦罗（Peter Navaro）也在同一天对美国国家公共电台（NPR）表示，美中双方正在就汽车关税进行讨论。他在电话中说，当前中国对美国进口汽车关税征收40%，而美国的进口汽车关税是2.5%，这只是美国众多关税问题中需要解决的一个。
陆媒“迂回”证实 外交部无回应
美方的消息似乎得到了大陆媒体的“迂回”证实，今天（12月4日）《证券日报》引述资深汽车行业专家的说法表示，相关部门目前正在讨论降低美国进口汽车关税的可能性。
文章表示，只是目前还不知道下调关税的具体幅度和时间表，“达成共识后形成政府书面文件还需要时日，个人预计会降到加征前的税率水平，年底前有望见结果”。
但是中共外交部既没有证实，也没有否认。只是强调双方将按照两国元首达成的共识加紧磋商，推动双方的经贸关系回到正常轨道。
众所周知，“川习会”结束后，白宫声明中表示，中国已同意“从美国购买农产品、能源、工业及其它产品”。在外界看来，中方的表态可能隐藏着一部分“更大的协议”，减免汽车关税就可能“被故意隐藏了”，成了“漏网之鱼”。
这也不难理解， 因为中共方面向来对公众隐瞒真实情况，中共领导人把“隐匿信息作为巩固政治权力”的一种手段。
虽然《证券日报》的文章没有直接肯定美方的说法，但从文章内容来看，中方对美国进口汽车的关税问题，很可能会有一个说法，中共有可能用“专家”的话来提前放风。
库德洛：北京必须兑现
大家知道，现在正是处在90天的“谈判期”当中。尽管华盛顿已经同意将原定在明年1月1日开征的新关税延期，但是北京的压力仍然很大。纳瓦罗认为，将与中方谈判的莱特希泽会全力以赴，“就最细节的内容进行谈判，以降低关税，取消非关税壁垒，结束所有这些阻碍市场准入的结构性作法。”
库德洛也说，“双方要在90天中将两位领导人达成的协议变为真正的协定。”美国财长姆钦（Steven Mnuchin）也表示，“我相信习主席，相信他对川普总统的承诺，他们必须兑现。”
那么如果这个期间双方无法谈妥，那么美国将继续加征关税，把2000亿美元的中国商品税率从10%上调到25%。而且外界多方认为，一旦双方达不成协议，美方对中共的制裁力度可能会更大，可能不仅仅是提升关税额度。
面临当下的处境，“香港01”认为，中共很可能会立即降低美国进口汽车的关税到15%，并且承诺在一定时间中进一步分阶段降低汽车关税，甚至降到“0”都是有可能的。因为这对北京来说，不仅是面对美国压力的“顺水推舟”，与美方达成合作共赢的共识，同时也可以促进国内的产业升级和转型。
如果汽车关税真的降到了“0”，那么对国产汽车来说，行业竞争将毫无疑问的更激烈。进口车越来越物美价廉，再加上国内消费者的消费需求越来越多，国产车市场将会进一步受到挤压。除了升级转型将是必须面对的问题外，降低价格也不可避免。
估计等待时间不会太长
如此说来，对那些准备买车的朋友来说，这是一个很值得期待的事情。尽管双方并没有一个明确的说法，但“香港01”认为，目前的消息至少可以说明，减免美国进口汽车关税的问题已经在双方的讨论中了。
估计等待的时间不会太长，按照《证券日报》的说法，还有不到一个月。
其实中国从美国进口的汽车数量并不多，充其量只占了整个大陆汽车市场的1%。根据美国商务部的数据，2017年美国向中国出口汽车的总额是95亿美元。
不过《华尔街日报》指出，虽然这个数量不大，但更具有“政治意义”。如果中方同意下调或免除对美国进口汽车的关税，对中方来说“是个重大让步”。这可能表明，中方愿意在这个白宫“重大关切”的议题上做出让步。
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