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6月5号，中共当局以所谓“纵向垄断”的理由，重罚中、美合资公司“长安福特汽车公司”1亿6,280万元人民币，约合2,355万美元。
中共媒体宣称，2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定“价格表”、签订“价格自律协议”、和限定下游经销商在车展期间最低价格、及网路最低报价等方式，限定整车最低转售价格。
中共国家市场监管总局，对长安福特上一年度重庆地区销售额，处以4%的罚款，共1亿6,280万元人民币。
台湾中华经济研究院特约研究员吴惠林说，中国本来就不是市场经济，不存在垄断不垄断的问题，中共的这个举动显然是对美国进行报复。
台湾中华经济研究院特约研究员吴惠林：“另一方面证明给其他国家看，他们是有力量做反击的，最重要的是，要给中国内部他们自己的人，有那种信心—中国是非常强大的，有做对抗的这种方式。”
长安福特成立于2001年，是美国福特汽车进军中国市场后，成立的合资企业，美国福特汽车持股50%，另一半则由中国国企长安汽车集团持有，在中国拥有7个大型工厂，员工超过2万5000人。
长安福特曾经创下年销售量达近百万辆的业绩，不过，2018年全年销量仅有37万多辆，较前一年重跌54.3%；今年第一季销量比去年同期又下滑71.79%。处罚消息出来后，长安汽车的股价一度暴跌超过7%。
吴惠林：“对福特汽车造成损伤的话，那当然对就业就会产生影响，或者是他们就是要把美国的股份排除掉，变成他们的国营事业，可是这样以后，这些比较高的技术能不能够继续下去，技术是附着在人的身上，产品会像原来一样不管是价格还是品质，我想都是一个问题。”
吴惠林说，尽管中共重罚福特汽车，能煽动中国部分人的民族主义情绪，不过实际效果却是在真正的帮助美国。
吴惠林：“现在美国就是要让中国的这些外资撤出去，现在中国这样做的话，是不是也在配合美国，这不是外资走得就更快了吗！不管是美国的企业家还是其他国家，人家看到这种情况就跑的更快了。”
中共还设立了所谓“不可靠实体清单”，并且对美国“联邦快递”（FedEx）立案调查等动作，报复美国。
吴惠林：“这个很奇怪，本来川普那样一种方式，就是要把美国的资本都要唤回到美国去，现在中共竟然配合美国这样一种动作，把美国的资本或美国的企业家赶出中国。我都想不出他这样一种方式，对中国到底有什么好处。除了民族主义，这些中国人说：我们这个很厉害，我就把你赶出去了。”
大陆金融分析师任中道说，其实这些年搬离中国的不只是外企，往往外企迁出的时候，都会带走一些民营企业。
大陆金融分析师任中道：“那包括中国的一些民营企业，也要随着外资的供应链、生产线撤出中国。而中国的民营企业是中国经济的支柱，民企大批撤出，那对经济的冲击是很大的。”
吴惠林说，中共自以为重罚福特就会让福特在中国赚不到钱，其实是中共没有认识到，福特只是在中国加工，利用的是中国的劳动力，给中国带来就业机会，赚的是其他国家的钱，因为很多汽车还是销往世界各地。
吴惠林认为，福特完全可以选择在其他国家加工。不过福特的迁出，对正在急速下滑的中国经济来说，却是重挫。
（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2019/06/09/a102597085.html）
