日前，中共以防疫为由对美国航班实施“熔断”措施，遭到反制。美国交通部宣布，将限制中国航空公司部分航班载客量。专家分析说，目前正值中国留学生赴美入学高峰，中共的恶意对抗动作引起美国反制，最大的受害者可能还是来自中国。

美国交通部8月18日表示，将限制4家中国航空公司部分赴美航班载客量不得超过40%，为期4周。此前中共方面6日宣布对美国联合航空公司航班采取限制，原因是7月21日从三藩市飞往上海的航班上，有5名乘客入境后病毒检测结果为阳性。

中共给美联航三个选择：取消两趟三藩市至上海的航班；运营两个没有乘客的航班；或运营四个航班，载客量仅限40%。中方的限制从8月11日开始实施，美联航的四趟三藩市——上海航班的运载量只能40%。拜登政府18日已实施了相同限制。

美国交通部表示，中共方面实施的“熔断”措施违反了两国的航空服务协议，让航空公司对抵达中国后确诊的旅客承担不当的责任。此外，航空公司无法独立核实中共指称的阳性测试结果，也无法确定旅客在可能哪里或何时染疫。



中共实施“熔断”措施 中国人受害
对此，旅美独立学者、时评专栏作家戈壁东对大纪元分析说，中共实施的“熔断”措施，遭到了美国同等反制，其实就是中美对抗常态化，延伸到航空方面的一个摩擦对抗，这种摩擦未来会在各个领域、各个方向出现。

他说，中共以防疫为名义实施的“熔断”措施，表面上看，是为了防止国外的病毒输入，实质上这是把病毒来源甩锅美国的一个延续。因为它所提出的所谓来自于航班的确诊者，都是它单方面的信息发布。

戈壁东表示，中共没有提供任何可以追溯的资料，但它却说病毒是美国带过来的，是美国航空公司带来的。然后通过对航班的限制，宣传病毒来源于美国，实际上中共才是疫情的发源地。

他指出，病毒爆发后武汉封城的时候。中共也搞什么“熔断”措施，现在全世界的疫情已经趋于平缓，而国际社会正在进行病毒溯源调查的重要关头，中共却玩起了所谓的航班“熔断”措施。

戈壁东说，中共明显恶意的对抗和摩擦动作，当然会引起美国反制，实际上受害者还是来往于中美之间的乘客，最大的受害者可能还是来自中国。

中共实施熔断措施 阻留学生出国
目前正值中国留学生赴美入学高峰期，旅美中国问题专家张健认为，“中共提出熔断措施，不是针对疫情防疫与控制，而是借防疫给中国留学生们和出国人员增加出国的成本。”

张健说，从中共病毒爆发，一直到今天，中国的感染人数、死亡率都被中共视为国家机密。没有人确切知道真实的情况，而且中共声称防疫取得了瞩目成绩，在这样的宣传下，中共借疫情的爆发，对国内进行一种全方位控制的演练，“平时并没有这样的一个大的机会，而现在以疫情为借口中共完全可以做到。”

但是一旦美领事馆对中国人开放，赴美留学生都会大排长龙，中国的学子们用脚投票，渴望来到自由国度，这也是中共非常害怕的。

“所以中共提出熔断措施，无非是对国内进行更加严控的一个结果，把自己优秀的人才留在本国，不让外汇流到境外。”张健说，中共借防疫搞这种熔断，给中国人增加出国的成本，再加上海关刁难，都是想把所有有用人才，禁锢在它们的统治之下。

张健认为，“中共对留学生有非常错误的研判，从疫情到现在，它进行的各种严控措施，它自以为对老百姓精神身体有了一个有效的禁锢，但是老百姓的身体很诚实，一旦有机会，便不遗余力地选择了背弃中共的统治。”

“中共连普通老百姓办理护照的权利都取消掉了，它就是要闭关锁国，中国的老百姓都懂，当这扇门马上要关的时候，都想尽办法赶紧逃离。”

美中针对航空服务已展开多次交锋
事实上，自中共病毒疫情爆发以来，美中两国针对航空服务已经展开了多次交锋。

2020年1月31日，时任总统川普（特朗普）下令禁止所有过去14天内到过中国的非美国公民入境。因此美国航空公司主动停飞了中国航线。同年6月，由于中方限制，美国航空公司无法恢复中国航班，美国随即反制中共，禁止中国民航班机入境美国。

当时北京迅速做出回应，放宽对外国航空公司的航班限制。美国也随即放宽限制，允许中国航空公司每周两次往返美国航班。中美长期航空协议允许两国每周运营超过100趟航班，但目前只有一小部分恢复运营。

美国政府对中国人的旅行入境限制实施至今。拜登政府4月放宽了对中国学生赴美旅行的限制，并于8月1日生效。近日，上海机场出境大厅出现大排长龙的景象，而且机票价格也水涨船高，甚至高达10万元人民币。

(大紀元:https://www.epochtimes.com/gb/21/8/21/n13178331.htm)