随着中国市场衰退，外资撤离的步伐呈加快趋势。全球自行车大厂巨大集团去年底关闭了年产能30万台的成都厂，成都厂也成为巨大创立47年来，首度关闭的海外工厂。

据台湾《自由时报》27日报导，巨大集团董事长杜绣珍表示，中国自行车市场衰退，该集团去年底断然关闭了成都工厂，强调“该开就开、该关就关、不要硬撑”。

巨大在中国布建的生产线占集团整体产能约一半，台湾占约三分之一，过去4年中国自行车内需市场衰退，中国厂面临产能过剩的问题。巨大集团认为，随市场需要调整产能，把资源做最有效益的运用，追求利润成长，“不要硬撑有个厂”。

据悉，1972年创建于台湾的巨大集团，在全球自行车市场中市占率第一，目前，自有品牌捷安特（Giant）自行车热销全球五十多国，并在世界各地拥有一万多间经销商，为全球知名品牌之一。

杜绣珍表示，巨大成都厂本来是供应中国内需市场为主，现在任务结束。至于中国厂房空出的产能，将生产外销澳洲、日本、韩国等地的自行车。另外，巨大计划今年在台湾总投资50亿元台币。

在贸易战的气氛笼罩之下，大陆几乎所有方面都出现消费下降，包括汽车销售量减少6%，为过去28年来首次减少。

中国去年零售销售增长已放缓至9%，为15年来最低；去年受股市、房市价格波动影响，居民家庭的财富效应减弱。在这些因素的共同作用下，居民消费能力和消费意愿下降

(大纪元:http://www.epochtimes.com/gb/19/3/27/n11144451.htm)