美中关系紧张之际，中国网约车巨头“滴滴出行”在美上市，随后遭到中共连续多个大动作打压，引发各界关注。分析指，滴滴拥有大量的用户、地图和流量数据，这些数据令中共惊恐而倍感压力。

滴滴拥有哪些令中共惊恐的数据
《华尔街日报》7月18日刊文，列举了滴滴存储了哪些数据。报导说，滴滴在中国拥有3.77亿年度活跃用户，以及1300万年度司机。使用滴滴服务的个人会交出他们的手机号码，而在中国，手机号码与他们的真实姓名和身份证明相关联。用户还经常自愿分享照片、经常去的地方，例如家庭和办公室，以及他们的性别、年龄、职业和公司。要使用拼车或共享单车等其它滴滴服务，客户可能还需要共享其它个人信息，包括面部识别数据。

司机还必须向滴滴提供真实姓名、车辆信息、犯罪记录以及信用卡和银行卡信息。

滴滴平台在中国每日有2500万次乘车量。构成一个包含接送点、目的地、路线、距离和持续时间的数据库。车载摄像头和录音机也会捕捉用户对话。

滴滴在2017年获得了生产高精度地图的政府许可，外企不可能获得这种许可。《华日》报导，这是一种罕见的特权——根据IDC汇编的数据和中共政府的声明，只有29个中国实体获得进行详细测绘的许可。

滴滴在2015年与中共官媒新华社的一个部门合作一个项目。该项目分析了往返各个政府部门的行程，包括24小时内往返公安部、中共警察的1,327次行程。新华社文章详细列出警察每小时到达和离开情况，然后将这些行程与新闻中调查进行交叉引用，以推测哪些案件可能让警察忙碌。

新华社和滴滴还比较了其它约20个部委和政府部门的乘车服务。数据显示，截至当日下午6点，现已解散的中共国土资源部有298次骑行。

所有这些信息都让滴滴成为中共政府的关注焦点。中国问题专家章家敦（Gordon Chang）对福克斯新闻表示，中共此举是“试图防止中国公司的信息向外泄漏”。

中共旨在将私营部门积累数据纳入国家资产
滴滴上市后遭遇的连串打压，跟中共日益专制的政治、对数据隐私和美国市场的监管担忧，以及中美竞争不断扩大有关。

北京也正在打击阿里巴巴集团和蚂蚁集团等科技巨头的垄断行为和其它问题。《华尔街日报》报导，北京还担心滴滴和其它在美国上市的中国公司，将被要求向美国监管机构提交可能包含敏感信息的审计文件。

《华日》此前引述熟悉此事的人士称，中共网络安全当局特别关注的是美国国会通过的一项标准要求，即未来的上市公司必须向美国证券交易委员会披露“重大合同”，或有关公司的主要供应商和供货商信息。

上述人士表示，尽管滴滴出行等公司将其用户和交通流量数据存储在中国境内的服务器上，但网络空间管理局的官员担心，这些服务器的设备如果从国外采购，可能有中共认为的安全漏洞。

今年6月，中共发布《数据安全法》。《数据安全法》于9月1日施行后，中共将通过该法以及《网络安全法》和正在立法进程中的《个人信息保护法》，全面管控数据信息。汽车数据管理规则草案于5月发布，优先保护的内容包括军区、与中共有关的地区和某些政府站点的人员流动和交通信息，以及精确的地图数据。

《华日》报导，中共推动这一举措的主旨是，私营部门积累的数据应被视为中共国家资产。

一直以来，中共政府引用旨在保护国家安全和国家机密的法律，来阻止美国监管机构审查中国公司的审计文件。2020年，中共更开始阻止中国公司与海外监管机构合作，或在没有政府授权的情况下交出文件。

相比之下，西方国家无法随便侵占私人企业的权益，比如：美国电动车巨头特斯拉、科技巨头苹果可以直接拒绝跟美国政府合作，而不用担心后果。

中共的网络审查也一直为外界所诟病。2020年国际人权组织自由之家（Freedom House）曾发布网络自由报告指，没有哪个地方的网络审查制度比中国更严格、更系统。

纽约时事评论员朱明说，中共敲打滴滴不是为了保护数据安全，而是惧怕其权力被撕开一个口子后崩塌。

(大紀元:https://www.epochtimes.com/gb/21/7/18/n13097858.htm)