中国网络约车公司滴滴全球周四（12月2日）表示，计划从纽约证券交易所退市，这距离其首次公开募股惹恼北京后不到五个月的时间。

这家网络叫车巨头表示，计划很快在香港上市，允许现有股东转换他们的公司持股。但是因公告给出的细节很少，反倒给已经承受约400亿美元损失的投资者留下了一堆问题。

1. 为什么滴滴要退市？

滴滴没有给出计划从纽交所退市的原因。包括网信办在内的中共监管机构之前反对滴滴在美国上市，因为担心这会将滴滴的大量数据暴露给外国政府。

滴滴6月30日通过IPO在美筹资约44亿美元，但仅几天，中共有关部门就对滴滴开展数据安全审查，同时叫停滴滴停止新用户注册，以及要求下架部分程序应用。

《华尔街日报》10月最早报导称，网信办已建议滴滴考虑赴香港上市。自2019年底以来，有十几家在美国上市的中国公司寻求在香港上市，其中包括阿里巴巴和网易等知名企业，不过这些公司都保留了在美国的上市资格。

美国的立法也加速了滴滴退市。滴滴在纽约IPO时，北京和华盛顿正就审计底稿问题发生争执。根据美国证监会的立法，如果中国公司连续三年不交出审计底稿供美国监管部门审查，就会被踢出美国证券交易所。

中共政府表示，让美国方面不受限制地查阅这些底稿将危及中国的国家安全，并提出了一些折衷方案，如在将文件交给美国之前对文件中的敏感信息进行编辑。美国官员对这一提议表示反对，并称中国以国家安全为借口不开放公司账目。

根据中共国法律，滴滴被列为“关键信息基础设施运营者”，这些公司的审计底稿可能包含会议记录、用户信息和企业与政府部门间电子邮件往来等原始数据，地理信息和交通流量数据可能被视为敏感信息。

据《华尔街日报》此前的报导，中共政府已结束对滴滴的安全审查。到目前为止，中共政府没有发现什么证据支持针对滴滴的指控，即该公司在美国上市并让美国监管机构可以全面审查审计底稿对中国的国家数据安全构成风险。

2. 它将如何运作？

根据滴滴发出的一份声明，它表示，目标是在香港证券交易所上市，并确保其美国存托股票可以换成“可在另一个国际公认的证券交易所进行自由交易的公司股票”。

彭博社周五（12月3日）引述知情人士的消息说，滴滴计划在明年3月左右申请在香港上市，由于计划尚未公开，他们要求不透露身份。

第一上海证券公司驻香港策略师叶尚志（Linus Yip）说，整个过程可能需要3到6个月。目前还不清楚滴滴是否能在限期内完成这一操作。

在赶赴美国上市之前，滴滴曾考虑过在香港上市的可能性，由于香港交易所对寻求上市的公司的要求比纽约交易所更严格，同时对滴滴是否符合中国法规提出质疑，于是滴滴才放弃赴港上市的想法。

知情人士在7月表示，滴滴没有在中国某些城市的运营许可证，而且旗下许多司机没有他们所在城市的户口，这是当地政府要求提供打车服务的政策要求之一。

3. 投资者会愿意把美股换成港股吗？

有可能。滴滴自6月底上市以来市值下跌了52%，约蒸发掉420亿美元的市值。滴滴最大的股东日本软银集团（SoftBank Group）在11月报告了其愿景基金（Vision Fund）遭遇创纪录的亏损，部分原因是滴滴和阿里巴巴股票暴跌。

或许部分滴滴股东可能以退市为由退出，还有些散户投资者可能无法持有香港股票。但从技术上讲，对大多数机构股东来说，将美国股票换成香港股票在操作上相对简单，只是新的证券可能会伴随估值折扣。

长期以来，香港市场一直是世界上最低市盈率的地方。滴滴从美退市，转战香港的消息传出后，香港科技股周五更是短暂触及历史新低。

拼多多股价周五在盘前交易中下跌4%；百度股价下跌超过1%；阿里巴巴股价今年已经暴跌48%，周五的股价小幅走低；滴滴的股价较发行价下跌了44%，周五在盘前下跌了3%。

4. 为什么这是一个大问题？

滴滴赴美上市是继阿里巴巴之后，在美国第二大宗上市的中国公司，滴滴的市值更一度达到约680亿美元。

它的上市更被视为国际投资者如何进入中国红火科技领域的一个典范。到2020年第四季度，滴滴占到了中国约车行业88%的出行量。

滴滴在美国的IPO由知名的华尔街银行主持。其最大的股东是软银，占比超过20%，其他股东包括腾讯和优步。由于滴滴的所有权结构，首席执行官程维和总裁柳青已经控制了50%以上的投票权。现在还不清楚高层管理人员是否能从上市失败中脱身。马云旗下的香港报纸《南华早报》报导称，中共监管机构可能会迫使滴滴改组其高层管理人员，作为违抗政府的惩罚。

5. 美国退市会结束滴滴的麻烦吗？

不太可能。彭博社报导称，对滴滴的网络安全调查仍在进行中，监管机构仍可能实施一系列惩罚，从罚款到暂停某些业务或引入国有投资者。

滴滴总部所在的北京市政府此前曾提议，让首汽集团——有影响力的北京旅游集团的一部分——和其它位于首都的企业收购滴滴出行的股份，让国有企业控制滴滴。

滴滴提出了几项建议，以安抚网信办官员，包括将其数据管理权让给私人第三方。目前还不确定这样的安排将如何影响滴滴对数据的访问，它需要每天监督2,500万次叫车服务，涉及约4亿名乘客和司机。

即使这些问题得到解决，过去长达数月的调查可能已经对业务环境造成影响。自7月以来，滴滴的平台被禁止进入中国的应用商店，升级手机服务的客户和司机不再能使用滴滴的服务，滴滴的竞争对手借机在加速扩张市场。

彭博社上周引述知情人士的消息称，中共官员们已指示滴滴管理层提出退出纽约证券交易所的计划。

而且滴滴不太可能是最后一个退出的中企。据悉，中共政府正在起草法规，有效禁止中国公司利用可变利益实体（VIE）结构在国外市场上市。

除了对滴滴的审查，网信办还在调查另外两家在美国上市的公司，货运版中国Uber满帮集团（Full Truck Alliance）和看准（Kanzhun）。

另外，中共国家主席习近平推动的“共同富裕”运动，给滴滴等平台公司带来了压力，要求其为所雇用的司机提供更好的工资和福利。

(大紀元:https://www.epochtimes.com/gb/21/12/3/n13415716.htm )