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车祸描述很简单，问题处在官方事后处理和事故责任认定上。9月18号，贵阳市政府召开了新闻发布会，道歉了，又吹捧了贵州领导，说是救灾有功。
贵阳市政府为什么道歉呢？他们不是真心认错，是因为中国人对于封城政策是民怨沸腾，这次车祸很可能是社会矛盾爆发的导火索，导致矛盾总爆发。不道歉就是冒天下之大不韪的，这种愚蠢做法是被打死都不冤的。
但是道歉有用的话，还要法律干什么？贵阳市政府甚至是贵州省政府不是做错事而是违法了，按照中共自己的交通法规，“长途客运车辆在凌晨2点到5点是禁止在高速上行驶的”。
我们刚才说事故发生在凌晨2点40分，贵阳市政府在深夜把百姓抓起来用大巴车送走，你们应该知道上路时间和到达时间。事故就发生在转运的时间段，这说明整个安排就是违法的，所以制定隔离计划的官员违法了，批准的领导也违法了。
按照中共的安全生产事故判刑标准，这次死亡人数现在是27人，起码够得上“重大事故”，如果住院的伤员再有死亡的，死亡人数达到30人以上了，这就是“特别重大事故“。
制定和批准隔离计划的领导犯的是“重大劳动安全事故罪”或“重大责任事故罪”。这两宗罪任意一种都要判三年，如果情节特别严重的，要判7年。
贵阳这群罪犯官员第一时间不是去自首，而是道歉，中国还法律吗？没有。说起来，政府行政行为导致27人只是道歉，这种处罚跟罚酒三杯一样轻巧，得过且过，这是对死者的一种亵渎。
中共其实历来有道歉代替认罪的传统。2011年7月23号，温州动车追尾事故，官方说是40人死亡，这个数字真假难辨，就是这么大的事故，铁道部也只是道歉了事，整个事后处理以雷击的天灾理由搪塞了事，至于被雷击中的零部件采买有没有贪腐、设计是否有问题等等涉及到官员犯罪的事情全给掩盖了。
中共不光是在安全事故当以道歉代替认罪，在政治运动迫害人之后也是不认罪的。中共的总理周恩来总是在人被迫害死之后给家属道歉，说是“来晚了”、没有保护好某人，赚取好名声。文革之后查看一下档案就会发现，很多被迫害致死人的逮捕令都是周恩来签发的。
中共不认罪是丑恶，但是作为中国人我们扪心自问，大家就没有责任吗？中共政治运动之后，大家不都接受平反这种道歉了吗？犯了罪不是道歉就完事的，作为政党要下台，作为责任人要被判刑，这才是正理。
共产党现在还存在是一个什么问题呢？格局的问题。2022年中共20大，一大批海内外文人要求中共改革开放、民主政治，这个格局太小了。苏共28大倒数第二天，叶利钦是公开召开记者招待会退党，这个格局就打了，什么改革不改革的，全是胡扯，共产党完了，没有机会了。中国政界、知识份子没有叶利钦的格局，这才是民族的悲哀。
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