提到中国首富，人们一般都会想到财富排行榜上的那些名字，像是现在的农夫山泉董事长钟睒睒，以前的马云、王健林和许家印。
不过近年来，随着中共贪腐内幕的进一步曝光，以及“巴拿马文件”“天堂文件”等离岸金融信息的披露，中共前独裁者江泽民的家族不但坐实了“中国第一贪”的名号，而且江氏长孙江志成，被揭露是中国真正的“首富”。

江志成暴富的六字诀

江志成，1986年出生，是江泽民长子江绵恒的儿子。2009年，他从美国哈佛大学毕业，在美国投资银行高盛工作了9个月。之后，2010年9月28日，24岁的江志成在香港成立博裕资本，从事私募投资业务，股东却在避税天堂开曼群岛等注册多家空壳公司。

江志成投资的都是中国最能赚钱的企业，像是阿里巴巴、蚂蚁集团、滴滴出行、腾讯、药明生物、信达资产、郎酒集团、居然之家、旷视科技、百度的爱奇艺、中银的消费金融等。

他经常在一些能赚大钱的公司上市前“精准”投资；在这些公司成功上市后，立即大幅抛售股票，赚取巨额回报。这种快捷赚钱手法被概括为“六字诀”：圈钱、套现、走人。

江志成的第一桶金

江志成的第一桶金，是2011年收购上海及北京国际机场的日上免税行。

2014年4月，路透社刊出一篇特别报导《私募股权基金行业的太子党》。文章说，2011年，博裕出资约8千万美元，收购日上行40%的股份，给日上行的估值为2亿美元，博裕获得日上行控股权。

到2013年初，博裕的报表显示：日上行的估值约为8亿美元。但据日上行向中共当局提交的2012销售数据，银行家们认为，该公司的估值应该在16亿美元左右。即使按8亿美元的保守估值，江志成的这项投资，三年内赚了三倍。在私募股权基金行业，五年内能赚一倍就算成功了。

据香港公司和物业注册记录，江志成2010年成立博裕之初，申报住在西半山雍景台一间一千多平方米、面向维多利亚港的高层单位。单位由日上行创办人江世干拥有的BVI公司，以1,670万港元买入。江志成专用的黑色丰田埃尔法（Alphard），也是日上行买入的。这辆中港牌七人车的挡风玻璃上，贴着香港赛马会国内会员标识。赛马会个人会籍要付27.5万元人民币，公司会籍最贵要付88万元人民币。

顺便提一下日上行创办人江世干，他是美籍华人，据说和江泽民生父江世俊同属“世”字辈，是江家的远房亲戚。江泽民当政后，江世干移居上海捞钱，1999年独家经营了北京和上海机场的出入境免税店。

江志成投资阿里巴巴

再说江志成，在收购日上行后，他继续把手伸向其它大企业。
据路透社报导，2012年，阿里巴巴创始人马云与江志成会面。博裕资本当时加入了中国投资有限公司牵头的财团，为马云从雅虎手中购回约20%股权所需的71亿美元，募集了部分资金。财团借此获得了阿里巴巴5.6%的股权，作为财团成员之一，博裕也在接下来赚得盆满钵满。

博裕旗下两家机构Prosperous Wintersweet Limited和Ever Green Growth Limited分别持有阿里巴巴1,050万股和260万股，总投资规模达20亿美元。

2014年9月20日，阿里巴巴在美国上市。这笔交易被称为中国史上规模最大的一次民营企业融资。上市首日，阿里巴巴市值突破2,300亿美元。

《纽约时报》在2014年7月21日报导说，“博裕资本的子公司对阿里巴巴的4亿美元投资获得了超过10亿美元的回报。”

江志成投资蚂蚁集团

另外，大家应该都还有记得，马云旗下的蚂蚁集团原定2020年11月5日在香港和上海同步上市，但就在上市前夕，被习近平当局紧急叫停。

据《华尔街日报》2021年2月17日报导，习当局调查发现，蚂蚁的招股说明书掩盖了公司股权结构的复杂性，它背后隐藏着一个由中共权贵组成的圈子，其中包括江志成的博裕。

《华尔街日报》说，博裕2016年以迂回的方式成为蚂蚁的投资者：它先在上海设立一家子公司；再利用这家子公司，投资另一家上海投资公司；然后以这家上海投资公司的名义，投资北京京管投资中心的私募基金公司；最后，由北京京管投资中心的私募基金公司购入蚂蚁的股份。

在2016年和2018年，北京京管的私募基金两次投资蚂蚁，成为蚂蚁的前十大股东之一，但招股书中完全没有提及博裕。

江志成投资滴滴出行

蚂蚁出事8个月后的2021年6月30日，中国最大网约车平台——滴滴出行，在纽约证券交易所上市。上市仅5天，就被习近平当局勒令下架应用程序及整改。

2021年6月25日，大陆《华夏时报》报导说，招股书中的滴滴董事会共有8名成员。其中，滴滴出行管理层占据三席，阿里巴巴、腾讯、软银、苹果的代表和财务投资人各占一席。而财务投资人正是博裕资本的董事总经理陈峙屹。

滴滴出行利用VIE（可变利益实体Variable Interest Entities）架构，隐藏了幕后股东的持股比例，但其上市文件证实，博裕是大股东之一。

江志成投资信达、海航

当然，要说和博裕有关的，还有一家公司不得不提，那就是海航集团。

海航非常神秘。2018年8月8日，《纽约邮报》的报导称，海航是2016年至2017上半年对美国投资最多的中国公司。但海航的股权架构一直不透明，美国法院文件显示，美国外国投资委员会从2017年7月到10月，向海航及其下属公司至少发出77个相关提问，但海航对很多问题都未作出明确回答。

1989年，时任海南省长刘剑锋拨款1,000万元给陈峰，让他筹备成立海航。刘剑锋是江泽民的旧部。江当电子工业部部长时，刘是副部长。后来，海航争取到美国金融大鳄索罗斯两三千万美元的投资，这是第一笔外资。后来经过十多年的演变、引进外资，海航股权结构变得非常复杂。

原北京大学经济学教授夏业良曾透露，“海航集团是中共高层领导人的一个集体的小金库，很多高官包括江泽民的孙子江志成都拥有海航的股权。”夏业良特别谈到，这个消息来源可靠性非常高。

除了刚才说的这些，江志成的博裕还染指国有企业，而且在境外也相当活跃。

国企方面，我们以信达资产管理公司为例。

信达成立于1999年，是中共财政部全资拥有的国企，负责承接国有银行的不良贷款。到香港上市前，信达向各家银行和私募基金等战略投资者出售了总计16亿美元的股份。这些战略投资者包括瑞银、中信资本、渣打银行、全国社保基金、美国私募基金凯雷集团这些财力雄厚的机构。

路透社引述两名知情人的话说，江志成让博裕投资了约5,000万美元。能跟那些大机构一起投资信达，可见博裕能量之大。

而在海外，博裕在美国证券交易委员会以“Boyu”为名注册的关联公司就有四家，分别是：博裕资本管理有限公司、博裕资本投资管理有限公司、博裕资本投资管理公司、博裕资本集团控股有限公司。四家私募基金的净资产合计41亿美元。

四家公司之间交叉持股，博裕资本合伙人名下的空壳公司也持有部分股份。外界很难看清博裕系背后的真正持有人——江志成的真实持股情况。

江泽民撑腰 江志成“闷声发大财”

逃亡美国的中国富豪郭文贵曾爆料：江志成代持的是江泽民家族的财富，江家目前在海内外持有的现金和资产，合计超过5,000亿美元。

1989年6月，江泽民成为中共党魁。7月，中共中央、国务院发布《关于近期做几件群众关心的事的决定》，其中明确规定：坚决制止高干子女经商。

但是，这样的规定对江泽民没有约束力。1993年1月，他的长子江绵恒从美国留学回国后，升官、经商两不误。

升官方面：江绵恒历任上海冶金研究所所长、中国科学院副院长、中科院上海分院院长、中国载人航天工程副总指挥、中国探月工程副总指挥、上海光源工程总指挥、上海科技大学校长等。

经商方面：江绵恒1994年9月成为上海联和投资公司法人代表。该公司投资领域涵盖电信、金融等众多行业。上海商界人士说，江绵恒的董事头衔多得数不清，连上海过江隧道的董事会，他也有份。

江泽民纵容江绵恒经商，给中共党政军官员子女经商“树立了榜样”。从此，官员子女经商蔚然成风，权钱、权权、权色交易，像决堤洪水，一泻万里。

而江泽民和江绵恒共同构筑的权钱交易网，也成了江志成“闷声发大财”最重要的资本。

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(大纪元: https://www.epochtimes.com/gb/22/7/7/n13775796.htm)