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中国三家最受关注的新能源汽车企业最近纷纷公布4月份的交付数据。蔚来汽车交付5074辆，环比跌49%；小鹏汽车交付9002辆，环比跌41.6%；理想汽车交付4167辆，环比跌62%。这些都与疫情有关。
《BBC》报导，蔚来汽车在4月曾经一度停产，因为疫情导致吉林、上海、江苏等多地供应链企业停产。交付数下跌最严重的是理想汽车，CEO沈亚楠表示企业80%的零部件供应商分布在长三角地区，供应商停工，物流受阻，使生产受到影响。
台湾财经专家黄世聪：“很多城市不同时间封，但是我们知道其实供应链，可能在中国各地都有供应链，一个地方封其实会导致整个供应链中断，这样让整个状况会更加的严重。那在经济重镇受到封锁之下，当然经济成长率会受到影响。”
美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教 谢田：“深圳是作为中国珠三角顶尖的出口集中产业所在地，现在深圳的海外订单、欧美订单已经被越南超过了。所以你看到这个产业链的转移，就是订单向越南、印尼和印度这样国家去流失，这个速度也在加快。”
学者认为，“清零”对中国经济和社会以及外资公司，产生严重而持久的影响，各行各业无一幸免。
谢田：“中国进出口不景气的话，外汇储备短缺问题也越来越严重，房地产企业违约的现象等可能也越来越大，因为中国现在的房市、房地产销售下降的非常非常之快，再加上国际整个世界性的通货膨胀对中国的影响，导致些粮食、能源价格上涨。乌克兰战争也对中共的经济有所影响。”
台湾财经专家黄世聪分析认为，因为俄乌战争的关系，全球原物料价格都在上涨，再加上全球今年的经济成长率似乎不乐观，种种因素都加深中国经济的压力。
黄世聪：“习近平发表说希望今年的经济成长要赢过美国之后，我觉得其实官方某些程度来说，已经开始在做一些放松的管控措施。我觉得重点是在中国的防疫政策，如果能够改变成为跟全世界一样的的方式，所谓的跟病毒共存的方式，我觉得经济的最大不确定因素才会消失。”
日本野村证券首席中国经济学家陆挺分析，目前大陆今年经济下滑压力，已经接近甚至超过2020年武汉疫情爆发时期。其中一个原因是，两年前民众普遍预期疫情会在当年结束，但现在民众普遍觉得疫情结束似乎遥遥无期。
中国各地疫情四起，中共实施严厉的封锁措施，并要求民众不许外出，所有跨省旅游团被叫停。致使今年五一长假期间，大约40%的旅游景区被迫关闭。财新中国4月份服务业采购经理人指数(PMI)进一步下滑至36.2，为连续第二个月萎缩，也是继上月之后再度刷新历史次低，仅次于2020年2月疫情首次爆发时。
分析认为，中共当局如果防疫手段不松绑，那么做再多的刺激经济政策效果还是被抵消。
（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2022/05/29/a103441559.html）
