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路透社6月20日引述北戴河交警大队官员的消息说，从7月1日起两个月，中国河北省秦皇岛的北戴河地区，将禁止美国厂家特斯拉的电动汽车进入。这名交警官员没有透露具体原因，只表示事关“国家事务”。
按照惯例，中共高层每年夏天会在北戴河避暑办公，期间召开夏季会议，但会议日期一向保密。而今年秋天中共将召开二十大，因此这次北戴河会议，被视做敲定政治局人选的重要会议。
这个禁令再次显示了中共对特斯拉汽车的警惕。
去年《华尔街日报》就曾引述知情人士透露，中共当局限制军队人员和重点国企的员工使用特斯拉汽车。因为根据之前中共当局的安全评估，特斯拉汽车的摄像头可以时刻记录影像，并获取各种数据，比如用车时间、方式和地点，以及与汽车同步的手机上的联系人名单。当局担心某些数据可能会被发回美国。
原西安科技大学老师惠虎宇：“从一方面来讲的话，就是特斯拉它这个市场的占有率是比较高的。第二的话就是说，中共它实际上对所有的这个外国的这种公司，它都是不信任的，或者说它不信任它所不能控制的一切领域。”
而不久之前，习近平到四川省眉山市考察时，也有网民提供视频爆料称，成都当地交警采取分流措施，不准特斯拉电动汽车进入成都市区。
旅美时事评论员蓝述：“中共很可能也不见得就有直接的证据去证明特斯拉真正有威胁。但是什么事情他只要一当作政治任务，他就根本不管这个代价是什么。你说中国人买了中国生产的车，结果你不让他使用这个汽车，你说他有任何的法律依据吗？只有像中共这种党的利益高于一切、党要凌驾于法律之上，他才可以做这些决定。”
特斯拉在中国的发展其实得到了当局的助力。2018年7月，特斯拉以独资形式进入中国，在上海建设超级工厂进行本土化生产。上海当局厚待特斯拉，包括厂房土地价格低到近乎1折，中资银行贷款额度规模高达百亿，还有国企级别的利率优惠，以及大开绿灯，加快审批投产速度。特斯拉2020年1—6月的销售量和份额就跃居中国纯电动车市场首位。
原西安科技大学老师惠虎宇分析，从中共对特斯拉的警惕，可以看到当局的安全感是从哪里来的。在正常社会，人们在法律、道德、社会契约的基础和保障下，建立起互信的关系，但中共恰恰相反。
惠虎宇：“中共它恰恰是不遵守任何法律、道德、契约、合同这种。那么它的这个安全感来自于什么呢？就是我把你所有东西都控制起来，你都得听我的。那么有一个东西它不能控制的时候，它就会极度的不安全。所以说你看它开什么会，它就得把整个中国都都得控制起来，包括访民。”
特斯拉的创始人伊隆・马斯克还有一项“星链”（Starlink）卫星服务，有可能打破中共网络封锁，之前也引发中共忌惮。不过特斯拉去年宣布，目前在中国内地没有使用星链服务的计划，并且所有业务数据都保存在中国大陆。
旅美时事评论员蓝述分析，俄罗斯入侵乌克兰后，中共可能更加忌惮特斯拉。
蓝述：“有报道说马斯克一直是在用他的空间卫星系统帮助乌克兰军队抵抗俄罗斯。所以中共实际上应该是对马斯克他的特斯拉的汽车体系，和他的空间卫星系统之间互相联网，互相辅助这方面有所担忧。”
到截稿为止，马斯克还没有对北戴河的特斯拉禁令做出回应。
（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2022/06/21/a103461403.html）
