新型冠状病毒武汉肺炎自去年12月在湖北爆发后，以惊人速度传播至全球27个国家及地区。但港府却反常地坚持不全面封关，虽然2月3日在医护人员罢工压力下，挤牙膏式地“伪封关”，再封罗湖、落马洲等四个关口，但仍开通人流往来达六成的港珠澳大桥、机场、深圳湾三大关口。

对于港府迟迟不全面封关，有分析认为，这是要为中共权贵大佬留后路，不惜将香港变“疫埠”。发起罢工的医护员工阵线愤怒不收货，宣布与医管局谈判破裂，2月4日起升级罢工行动。

深圳湾、港珠澳大桥及机场 继续中门大开

香港政府继1月30日关闭西九龙高铁站等六个关口后，特首林郑月娥2月3日开记者会，再宣布封多四个中港口岸，包括罗湖、落马洲支线、落马洲管制站以及港澳码头，余下深圳湾、港珠澳大桥及机场三个继续运作。

她表示不全面封关，是要照顾港人整体利益，又称香港与大陆有紧密联系，一刀切措施有很大影响。她并声称不是因为医护人员罢工压力而封关，更表明医护人员以极端手段威迫政府不会得逞。

被问到政府到现时仍不肯全面限制大陆旅客入境本港，是否要与香港市民作对时，林郑声称“特区政府要照顾香港市民需要和整体公众利益”，一定不会和市民作对，又反问每日有10万人次为本港居民跨境，他们的利益是否可以置之不理，并强调防疫工作无分国籍、种族和旅行证件。

医护界“不收货” 2月4日罢工升级

香港医护界2月3日发起一连五天的罢工活动，下午5时在医院管理局大楼集会，直播观看林郑记者会。每当林郑发言时，现场人士就不断发出怒吼声，并对林郑死撑不全面封关极度不满，要求“全面封关、堵截源头”。

发动罢工的医护工会“医管局员工阵线”主席余慧明，在林郑记者会后宣布，3日当天有超过2,500名会员参与罢工，至今未见到政府或医管局正面回应他们的诉求。余慧明批评政府只局部封关，剩下的三个关口仍涉及近六成大陆人入境，“看不出她有诚意进行全面封关”。余慧明希望政府聆听诉求及民意，当机立断全面封关。

她重申不是针对大陆人，而是要求限制所有非港人经大陆进入香港，而港人经大陆回港亦要强制隔离。

工会3日晚间与医管局行政总裁高拔陞会面，但随后宣布谈判破裂，正式宣布罢工进入第二阶段，并于4日起发动全体会员罢工。参与罢工的会员，早上到七区龙头医院签到。同时，工会4日早上会继续到医管局大楼请愿。

民主党医疗政策发言人黄碧云强烈批评林郑月娥继续假封关，无助阻隔病毒的传播。她重申，非常时期唯有全面封关，才可以阻止病毒在社区爆发，保障香港市民的健康。

王永平：林郑制中港矛盾

这次港府在防疫表现上慢半拍，甚至连同为特区的澳门政府，也较港府果断封关。外界对此颇多质疑。

前公务员事务局局长王永平2月3日接受大纪元专访时指，政府拒绝封关的理由都站不住脚。林郑月娥1月25日在瑞士返港主持疫情记者会时，曾说过抗疫三个原则，第一，在抗疫措施上宜紧不宜松；第二是，以香港人的健康和安全为首要；第三是，政府做事完全没有政治考虑。

王永平表示，但很明显，林郑违反了自己所定的三个原则。首先所谓局部封关其实只不过是将某一些口岸停止运作，对量的减低根本并不足够，对防疫于事无补。

其次，所谓“歧视大陆人”之说，其实是混淆事实，因为我们所希望的是减少病毒传播的机会，全世界都有这样的做法，甚至在政府有限的措施当中，都不让湖北人来港，“这样算不算是歧视湖北人呢？”他认为，林郑是在用假理由，却制造了另一次香港与大陆的矛盾。

其三，所谓政治考虑，林郑的做法给人感觉是香港政府更看重中央的看法和大陆人的感受，多于香港利益和香港人的感受。但王永平指，北京也不希望香港变成另一个武汉，因对北京当局完全没有好处。

谈到口罩荒，2003年曾率队参加萨斯（SARS）抗疫的王永平，即使身为前政府高官，也面对买不到口罩的困境。目前用的口罩是家中存底的、2003年买的“旧货”。

他直言相对2003年抗疫，虽然因为中共隐瞒疫情，港府措手不及，但上下一心，医护人员表现得也相当出色。但这次政府却相当差劣，不听民意，甚至要逼迫医护人员走上罢工对抗之路，他对此感到心痛和失望。

时评员分析林郑及中共的盘算

时事评论员桑普认为，林郑迟迟不封关，不是因为无能这么简单的原因，他怀疑林郑是故意令病毒扩散到香港，希望打压香港抗争运动；其二是希望透过这个方式使香港市民受苦的同时，重现2003年萨斯之后，中共“施恩”搞自由行，大陆放大量的移民和旅客来香港这一招，这种双截棍的方式，先打压，再扮救世主来救香港的方式，就是现在共产党的盘算。

“所以我们千万不要轻视共产党对香港人的邪恶，它不是一种过失那么简单，甚至乎我很怀疑，它有这个阴谋去害死很多香港人。”桑普直言。

在林郑月娥最新“伪封关”措施公布后，一篇“为何深圳湾、港珠澳大桥、香港机场不封杀中国人？”的网文在社交媒体广泛流传。

文章指，一、深圳湾是本港直通深圳宝安机场的出口，中国各省份拥有最多航班直通宝安机场，而宝安机场有各种高级私家车服务直通香港及香港机场；二、现时港中车绝大部分都是商用，私人用的车牌全部都是大陆有钱人、大陆高官；确保“领导先走”的惯例，保留大桥有必要性的；三、最后，不封杀中国航班来香港，为了保留直达香港路径之余，而且是可以直接转机直飞海外。

文章称，从保留三个口岸的做法见到，“伟大的特首到底要确保哪个的利益，显然而见”。

（大紀元：https://www.epochtimes.com/gb/20/2/3/n11842359.htm）