固本图远 开发江南
孙权即位后，除了通过军事行动开疆拓土、稳固政权外，还通过联姻、招抚等形式与江东世族建立联系，以获得他们的支持。与此同时，孙权还注重对长江以南地区的开发。
东汉以来，长江以南一带虽有所开发，但很多地区还是荒芜之地。东汉末年北方战乱，使不少老百姓南迁，他们带来了大量的人力、物力与生产技术。孙权遂召集这些移民从事农业生产，并推行屯田。屯田分军屯和民屯，专设典农校尉、典农都尉、屯田都尉等职官管理，屯田兵且耕且战，屯田户只需种田，免除民役。为了鼓励将士屯田，孙权还将为自己驾车的八头牛改作耕牛。
当时江南许多地方，使用火耕水耨等落后的耕作方式，在孙权的提倡下，开始推行两牛一犛的耦耕法。此后大量的荒地开垦出来，粮食产量也逐年增加。孙权还十分注意兴修水利，他下令修筑东兴提，防止巢湖水害，并开凿了东渠和几条运河，使水路交通得以发展，同时也便利了农业的灌溉。
在商业方面，孙权曾组织一些士兵专门从事手工业生产和商业活动，还设立了相应的商业管理和经营机构，如在都城建业设立官方纺织作坊“织络”生产高级丝织品等。建业还有两个大市场，用于商品交换。
在良臣的辅佐下，二十多年间，孙权将东吴治理得井井有条，并且通过开发江南，将江南的广大地区由蛮荒之地变成了富庶之乡，江南空前繁荣。东吴的造船业、手工业及商业等都有了长足的发展。
据三国康泰撰写的《吴时外国传》记载，东吴的海船最多达七帆，这种海船从南海加那调州乘风航行至大秦，也就是古罗马帝国，只需要一个月。这种多帆多桅船的好处是，斜移的帆面各自迎风，后帆就不会挡住前帆的受风，所以可以快速行驶。这种技术在当时处于世界领先地位。
有如此先进技术的东吴，造船业自然也相当发达。东吴在建安郡即今福州设有典船校尉，掌管刑徒造船；此外，还在沿海永宁（今浙江温州市）、横阳（今浙江平阳县）、温麻（今福建连江县）等处设置“船屯”，用以发展造船业。史载，在东吴被灭时，光官方就拥有舟船五千多艘。而东吴造的战船，最大的上下五层，可载三千名士兵。孙权乘坐的“飞云”、“盖海”等大船更是雄伟壮观。即使在海上的普通大船也要长二十丈，高水平面二三丈，可载六七百人。
开拓海疆 远交南洋
有着先进造船技艺和航海技术的东吴，自然不会忽视对广阔的海域的探索。史载，孙权时期，东吴进行了数次大规模的海上远行。
● 驻军台湾
台湾在古代曾被称为“夷洲”、“琉求”。据三国东吴人氏沈莹所着《临海水土志》，夷洲在临海郡（即今浙江宁海往南一带）东南两千里，由此可以确知“夷洲”即今日台湾。其书中描述与今台湾北部相似，书中所载夷洲土人的风俗习惯等也可从今台湾高山族中找到，这说明夷洲即台湾。另《元史‧琉求传》（二百十卷）中也写道：“琉求，在南海之东。”
公元230年，孙权打算派遣将军卫温、诸葛直率领万余名官兵“浮海求夷洲及亶洲（古代日本）”。亶洲在海中，传言秦始皇帝遣方士徐福将童男童女数千人入海，求蓬莱神山及仙药，止此洲不还。东吴也有人航海被大风吹到亶洲的。孙权的想法遭到了重臣陆逊和全综的一致反对，他们认为“万里袭取，风波难测，民易水土，必致疾疫，今驱见众，经涉不毛，欲益更损，欲利反害”。不过，孙权没有听从。
《临海水土志》中记载，卫温、诸葛直率兵出海后，到达了夷洲。他们先沿海岸航行到福州、泉州，然后横渡台湾海峡，在今台南市和嘉义一带登陆。在台湾驻扎了一年时间后，也没找到亶洲，后因军士水土不服返回大陆，随船返回的还有台湾土着居民数千人。这是台湾历史上最早出现的政权统治及驻军记录。此后，台湾与大陆有了更多的交往和交流。
● 日本古书有“吴国”
虽然卫温、诸葛直前往亶洲之旅没有成功，但这并不表明东吴和日本没有交往。近代至1984年在日本先后发掘出三百七十多枚吴地所产铜镜，证明两国间商业贸易的存在。在日本古书《日本书记》和《古事记》中称呼后东晋南朝为“吴国”，称其人民为“吴人”，来自南朝的丝织品、服装、床具都被冠以“吴民”，这说明东吴对日本影响至深。
唐阎立本《历代帝王图》（后人摹本）中的吴主孙权像，美国波士顿美术馆藏。（公有领域）
● 高句丽称臣进贡
孙权时期，其船队还曾远达辽东。当时的辽东虽然是魏国的势力范围，但实际是由公孙一族在那儿当土皇帝，此外，还有高句丽等在该地建国。早在建安年间，孙曾就派遣使者渡海去辽东与公孙康联合，但使者被杀，两家自此结仇。
公元228年，公孙康之子公孙渊成为辽东的新统治者。他一边接受魏国的封爵，一边又主动派遣使者和孙权示好。东吴的舰队又出现在辽东和江南之间的海面上，从事民间商品交换。曹魏对此鞭长莫及，而驻当地的官吏也是无可奈何。232年三月，孙权组建了规模“浮舟百艘”的舰队，派遣将军周贺、校尉裴潜为统帅，前往辽东。消息很快被魏国知道，汝南太守田豫设下伏兵，在东吴船只九月回程之际，率军突然杀出，周贺被斩，上岸士兵均被俘虏，船只“多所没失”，裴潜幸免于难。孙权对此后悔不已。
可一个月后，公孙渊派使进献貂皮马匹等，孙权十分高兴，开始筹备又一次辽东之行。233年三月，孙权派遣太常张弥、执金吾许晏为使者，将军贺达、虞咨、中郎将万泰、校尉裴潜等人率领大军万人护送公孙渊的使者回辽东，同时携带金宝珍货，九锡齐备赏赐公孙渊，并封公孙渊为燕王。张昭等大臣认为给公孙渊的待遇过高，担心出现意外，但孙权没有听从。
果不其然，当公孙渊看到万泰等人另外携带用来购买战马的大量钱财货物后， 心生歹念，趁东吴使臣、将士毫无防备，将其一网打尽。金银财宝被公孙渊全部吞没，公孙渊还将张弥、许晏等首级交给曹魏表功。孙权得知后怒火中烧：“朕年六十，世事难易，靡所不尝，近为鼠子所前却，令人气涌如山。不自载鼠子头以掷于海，无颜复临万国。就令颠沛，不以为恨。”他当即要亲自率领舰队讨伐公孙渊，但在陆逊等人的劝谏下，才打消了这个念头。孙权还主动向张昭道歉。
令人意外的是，出使辽东的中使秦旦、张群、杜德、黄疆四人逃脱，竟然到达了高句丽（今朝鲜半岛北部），见到了国王位宫。他们随即称吴王给高句丽王及其主簿颁下诏书，还有赐品，但都被辽东劫掠。因高句丽和辽东公孙是世仇，国王位宫等非常高兴，不仅接受诏令，还派使护送四人回国，并上表称臣，进贡貂皮千枚、鹖鸡皮十具。孙权收获了意外之喜。于是，一年后，孙权派使臣拜见位宫，但使臣半路听说位宫已接到魏国幽州刺史的命令，要他杀吴国使者以自保。使臣遂寻机回国。
孙权的辽东之行开辟了由东海至辽东半岛和朝鲜半岛的航线，自秦汉以来未能形成的大东北与大东南的直达航路得以贯通。后世晋朝南渡，就是通过这条航线，而六朝时期亦是由此航路频繁与朝鲜半岛诸国贸易。
● 远交南洋
226年，交阯（今越南）太守士燮卒，其子士徽作乱，为吴广州刺史吕岱“督兵三千人晨夜浮海”而灭，从此交州之地彻底为吴所据。
从224年至252年，朱应与康泰受孙权之命出使扶南和南海诸国，进行外交活动。他们远至林邑（今越南中南部）、扶南（今柬埔寨）诸国，经历的国家有一百余个，并与若干国家建立了外交关系。回国后，朱应写了《扶南异物志》，康泰写了《吴时外国传》，这两本书是研究东吴与外国交往的重要资料，可惜二书均已失传，仅在《水经注》、《北堂书钞》、《艺文类聚》、《初学记》、《通典》、《太平御览》、《文选注》等书中残存一些片断引文。
正是二人的成功出使，海外一些国家也遣使来到东吴。如243年，扶南王范旃遣使献乐人及方物；此外，林邑、天竺（今印度）和波斯（今伊朗）等国也派使节携带礼物到东吴，孙权以礼相待，回赠中国精美的丝绸等物品。自孙权时代起，中国和南海各国的交往日趋频繁。各国商船往返两地，可以说是东吴航海获利最大之处。
在吴韦昭的《吴鼓吹曲‧章洪德》中，对当时东吴和南海诸国的来往有如下描述：章洪德，迈威神。感殊风，怀远邻。平南裔，齐海滨。越裳贡，扶南臣。珍货充庭，所见日新。
此外，242年，孙权还派遣将军聂友、校尉陆凯航行至珠崖（今雷州半岛）、儋耳（今海南岛），在那里恢复了汉朝时建立的郡县制度。
● 前往大秦
据万震《南州异物志》上记载，234至237年间，有一个来自大秦国（古罗马帝国）的名叫秦论的商人来到交趾，交趾太守吴邈派人送到孙权处。孙权向他询问了其所在国的风土人情等，秦论一一说明。孙权为他在中国经商提供了种种方便。过了七八年，秦论准备回国，孙权派人送他回国，还送给他男女各十个仆人。而《吴时外国传》也说“从加那调州，乘大海船，张七帆，时风一月余，乃入秦，大秦国也”。
孙权既然能派人送秦论回国，进一步证明了东吴航海技术的先进和海上力量的强大。可惜因为史料的有限，对于孙权与海外更多的交往和东吴的强大，我们尚无法知晓。
命世之英
251年冬十一月，孙权在到南郊祭祀天地后便得了风疾，当年十二月，孙权急召大将军诸葛恪入朝，委托后事。252年夏四月，孙权病逝，终年71岁，在帝位24年。死后谥号“大皇帝”。庙号为太祖。
纵观孙权一生，亦可称得上是雄略之主，其“容贤蓄众，故海内望风”，其鼎盛时期所拥有的领土堪与曹魏匹敌，更兼兵精足用，英雄乐业，孙权真真是命世之大英雄也！@#
大纪元 / 原文网址：https://www.epochtimes.com/gb/16/5/9/n7878249.htm
