018年2月15日，逃亡美国的中国富豪郭文贵爆料：江泽民家族是世界首富，由江的孙子江志成代表持有。江家目前在海内外持有的现金和资产，合计超过5,000亿美元（约为4万亿人民币）。

江志成，生于1986年1月22日，是前中共党政军最高领导人江泽民长子江绵恒的儿子。2009年，江志成从美国哈佛大学毕业后，在美国投资银行高盛工作九个月。

2010年9月28日，24岁的江志成，在香港成立博裕资本（后改名博裕投资），从事私募投资业务，股东却在避税天堂开曼群岛注册。

江志成投资的企业包括：阿里巴巴、蚂蚁集团、滴滴出行、腾讯、药明生物、信达资产、顺风快递、同程网、郎酒集团、万科物业、居然之家、旷视科技、基石药业、百度的爱奇艺、中银的消费金融等。

江志成经常在一些能大赚的公司上市前“精准”投资；在这些公司成功上市后，大幅抛售股票，赚取巨额回报。这种快捷赚钱手法被概括为：“圈钱、套现、走人”。

第一桶金

江志成的第一桶金是2011年收购上海及北京国际机场的日上免税行。

2014年4月10日，路透社的特别报道《私募股权基金行业的太子党》称，2011年，博裕出资约8000万美元，收购日上行40%的股份，给日上行的估值为2亿美元，博裕获得日上行控股权。

至2013年初，博裕的报表显示：日上行的估值约为8亿美元。但据日上行向中共当局提交的2012销售数据，银行家们认为，该公司的估值应该在16亿美元左右。即使按8亿美元的保守估值，江志成的这项投资，三年内赚了三倍。

据香港公司和物业注册记录，江志成2010年成立博裕之初，申报住在西半山雍景台一间1000多平方米、面向维多利亚港的高层单位。单位由日上行创办人江世干拥有的BVI公司以1670万港元买入。江志成专用的黑色丰田Alphard，也是日上行买入的。这辆中港牌七人车的挡风玻璃，贴上香港赛马会国内会员标识。赛马会个人会籍要付27.5万元人民币，公司会籍最贵要付88万元人民币。

日上行创办人是美籍华人江世干，据说是与江泽民生父江世俊同属“世”字辈的江家远房亲戚。江泽民当政后，江世干移居上海捞钱，1999年独家经营了北京和上海机场的出入境免税店。

投资阿里巴巴

据路透社报道，2012年，阿里巴巴创始人马云与江志成会面。博裕资本加入中国投资有限公司牵头的财团，为马云从雅虎手中购回约20%股权所需的71亿美元募集部分资金。财团获得阿里巴巴5.6%的股权。阿里巴巴当时估值为380亿美元。博裕从这笔交易中得到巨额回报。

博裕旗下两家机构Prosperous Wintersweet Limited和Ever Green Growth Limited分别持有阿里巴巴1050万股和260万股，总投资规模达20亿美元。

2014年9月20日，阿里巴巴在美国上市。这笔交易被称为中国历史上规模最大的一次民营企业的融资。上市首日，阿里巴巴市值突破2300亿美元。

据2014年7月21日《纽约时报》报道，“博裕资本的子公司对阿里巴巴的4亿美元投资获得了逾10亿美元的回报。”

投资蚂蚁集团

马云旗下的蚂蚁集团原定2020年11月5日在香港和上海同步上市。

然而，就在蚂蚁集团上市前夕，被习近平当局紧急叫停。

据2021年2月17日《华尔街日报》报道，习近平当局的调查发现，蚂蚁的招股说明书掩盖了该公司股权结构的复杂性，其背后隐藏着一群中共权贵组成的圈子，其中包括江泽民孙子江志成的博裕。

《华尔街日报》报道说，博裕2016年以迂回方式成为蚂蚁的投资者。博裕先在上海设立一家子公司；再利用这家子公司，投资另一家上海投资公司；然后以这家上海投资公司的名义，投资北京京管投资中心的私募基金公司；最后，由北京京管投资中心的私募基金公司购入蚂蚁的股份。

2016年、2018年，北京京管的私募基金两次投资蚂蚁，成为蚂蚁的前十大股东之一，但招股书中完全没有提及博裕。

投资滴滴出行

2021年6月30日，中国最大网约车平台——滴滴出行，在纽约证券交易所上市。上市仅5天，即被习近平当局勒令下架应用程序及整改。

2021年6月25日，大陆《华夏时报》报导说，招股书中的滴滴董事会共有8名成员。其中，滴滴出行管理层占据三席，阿里巴巴、腾讯、软银、苹果的代表和财务投资人各占一席。而财务投资人正是博裕资本的董事总经理陈峙屹。

滴滴出行利用VIE（可变利益实体Variable Interest Entities)架构，隐藏了幕后股东的持股比例，但其上市文件证实，江志成的博裕是大股东之一。

投资大型国企

据路透社报道，博裕是中共国企信达的投资者。

报道称，两名了解交易的消息人士说，江志成让博裕投资约5,000万美元入股国有的信达资产管理公司。

信达成立于1999年，是中共财政部全资拥有的国企，负责承接国有银行的不良贷款。信达到香港上市前向各家银行和私募基金等战略投资者出售了总计16亿美元的股份。这些战略投资者包括瑞银、中信资本、渣打银行、全国社保基金、美国私募基金凯雷集团这些财力雄厚的机构。博裕能跟这些机构一起投资信达，可见其能量之大。

博裕还是海航的投资者。

海航是一家非常神秘的企业。2018年8月8日，《纽约邮报》的报道称，海航集团是2016年至2017上半年对美国投资最多的中国公司。但海航的股权架构一直不透明，美国法院文件显示，美国外国投资委员会从2017年7月到10月，向海航及其下属公司至少发出77个相关提问，但海航对很多问题都未作出明确回答。

1989年，时任海南省长刘剑锋拨给陈峰1000万元，让他筹备成立海航。刘剑锋是江泽民的旧部。江当电子工业部部长时，刘是副部长。后来，海航争取到美国金融大鳄索罗斯两三千多万美元的投资，这是第一笔外资。后来，海航经过10多年的演变、引进外资，股权结构变得非常复杂。

据原北京大学经济学教授夏业良透露，“海航集团是中共高层领导人的一个集体的小金库，很多高官包括江泽民的孙子江志成都拥有海航的股权。”夏业良特别谈到，这个消息来源可靠性非常高。

在华尔街圈钱

博裕在美国证券交易委员会以“Boyu”为名注册的关联公司就有四家，分别是：博裕资本管理有限公司（Boyu Capital Management Limited）、博裕资本投资管理有限公司（Boyu Capital Investment Management Limited）、博裕资本投资管理公司（Boyu Capital Investment Management Co., Limited）、博裕资本集团控股有限公司（Boyu Capital Group Management LTD.）。这四家私募资金的净资产合计41亿美元。

这四家公司之间互相交叉持股，同时博裕资本合伙人名下的空壳公司也持有部分股份。外界很难看清博裕系背后的真正持有人——江志成的真实持股情况。

江志成为什么能“闷声发大财”？

答案很简单：他是前中共党政军最高领导人江泽民的孙子。

江泽民当政和当“太上皇”时期，有一个非常响亮的口号，叫“闷声发大财”。

由谁领头“闷声发大财”呢？当然是江泽民家族了。

1989年，踏着“六四”学生鲜血的江泽民，入主中南海。同年7月，中共中央、国务院发布《关于近期做几件群众关心的事的决定》。其中明确规定：“坚决制止高干子女经商。”

但是，这样白纸黑字的规定，对江泽民没有约束力。1993年1月，江泽民长子江绵恒从美国留学回国后，在江的包庇、纵容、支持下，既升官，又经商，升官、发财两不误。

升官方面：江绵恒历任上海冶金研究所所长、中国科学院副院长、中国载人航天工程副总指挥、中国探月工程副总指挥、上海光源工程总指挥、中科院上海分院院长、上海科技大学校长等。

发财方面：江绵恒1994年9月成为上海联和投资公司法人代表。该公司投资领域涵盖电信、金融、医药等众多行业。上海商界人士讲，江绵恒的董事头衔多得数不清，连上海过江隧道的董事会，他也有份。

江泽民纵容其子江绵恒带头经商办企业，给中共党政军官员子女经商办企业树立了榜样。从此，全国党政军官员子女经商办企业蔚然成风，权钱交易、权权交易、权色交易，像决堤的洪水一样，席卷中华大地。

以“贪腐治国”的江泽民和“官商通吃”的江绵恒，及由此构成的“权钱交易网”，是江志成“闷声发大财”最重要的“资本”。

大纪元首发：https://www.epochtimes.com/gb/22/4/3/n13693213.htm